Photo d'illustration
Reuters
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L'été sera encore plus réussi pour la SNCF que l'an dernier, qui était pourtant déjà un été record avec 23 millions de billets pour ses lignes TGV et Intercités, Les réservations sont en hausse de 10% et la compagnie a mis fin juin sur le marché 450 000 billets supplémentaires...
Il reste des places en vente pour juillet-août mais dépêchez-vous si vous voulez partir ou revenir pendant les weekends car cela part très vite. La majorité des billets non vendus concernent des jours de semaine et des destinations moins touristiques que la côte atlantique ou le sud de la France.
On avait eu les pires craintes pendant la crise sanitaire mais avec la montée des prix des carburants et de la crise climatique, le rail s'impose de plus en plus... Mais il est encore trop cher, et l'offre de train est insuffisante. Une des réponses nouvelles pour résoudre cette équation, c'est l'ouverture à la concurrence, qui démarre très, très lentement. Premier à entrer sur le marché, l'italien Trenitalia a permis d'augmenter de 10% l'offre de trains à grande vitesse sur Paris-Lyon... et une baisse des prix globale de 10% également. Donc la concurrence, cela marche.
Après Trenitalia, l'espagnol Renfe a commencé ce mois-ci à proposer des liaisons Barcelone-Lyon et Madrid-Marseille et l'allemand Deutsche Bahn se tâte pour entrer dans la danse. On voit aussi arriver des opérateurs alternatifs à l'image de la startup Le Train qui a annoncé hier une levée de fonds de 8 millions : il s'agit d'une entreprise créée par un entrepreneur des Charentes, dont une partie des futurs clients sont aussi ses premiers investisseurs. Le Train veut acheter du matériel roulant à l'espagnol Talgo et envisage d'ouvrir d'ici début 2025 au plus tard 5 lignes à grande vitesse dans le Grand Ouest afin d'opérer 50 trains par jours et transporter 3 millions de passagers par an.
Les prochaines étapes, ce devrait être les trains de nuit, et les TER, mais là ce sera de la responsabilité des régions. Transdev, un groupe français filiale de la Caisse des dépôts a déjà remporté un appel d'offres pour exploiter un réseau dans la métropole de Nice. La SNCF, qui part elle-même à la conquête des marchés étrangers, va devoir apprendre à vivre avec cette compétition dont on espère qu'elle améliorera le rapport qualité-prix des voyageurs. Bonnes vacances et bel été...
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