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La saisie annuelle de stupéfiants de la Marine nationale "représente près de 2 milliards d'euros qui ne financeront pas les flux financiers qui alimentent des réseaux criminels ou des réseaux terroristes", a précisé le porte-parole du ministère des...
Ministère des Armées
La marine nationale a pulvérisé en 2021 son record de saisie de stupéfiants. Elle a procédé l'année dernière à une saisie annuelle de 44,8 tonnes de produits stupéfiants sur tous les océans et mers du monde (Océan Indien, Golfe de Guinée, Polynésie, Antilles...). "Cela représente près de 2 milliards d'euros qui ne financeront pas les flux financiers qui alimentent des réseaux criminels ou des réseaux terroristes", a précisé le porte-parole du ministère des Armées, Hervé Grandjean. En moyenne, entre 2006 et 2020, les saisies opérées par la marine annuelles oscillent entre 2 tonnes et 18 tonnes. En 2020, la marine avait saisi par exemple 8,6 tonnes de stupéfiants, en 2019, 16,6 tonnes. La saisie de 2021 représente plus du double du dernier record. En 2019, plus de 100 tonnes (100,8) de stupéfiants avaient été interceptées par les douaniers.
Selon le MICA Center (Maritime Information Cooperation & Awareness Center), la problématique majeure de sûreté maritime dans la zone Amériques et arc des Caraïbes est liée au trafic de drogue. Dans son rapport annuel, le MICA Center note l'émergence de nouvelles préoccupations parmi lesquelles le phénomène de narco-piraterie en Amérique latine où les cartels adoptent des comportements de pirates pour introduire la drogue sur les navires. "La menace est double pour les navires et leurs équipages. D'une part, les cartels les abordent, à la manière des pirates, pour y introduire de la drogue et les utiliser comme vecteur de transport", explique le MICA Center.
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Cette menace pèse essentiellement sur les porte-conteneurs opérant sur la côte ouest de l'Amérique latine, particulièrement dans les eaux de l'Équateur, du Pérou, de la Colombie et du Chili. Ainsi, les porte-conteneurs qui sont également susceptibles d'être la cible de trafiquants de drogue, sont ceux qui naviguent sur le canal de Guayaquil en Equateur. En outre, des navires sont victimes d'actes visant à les dissuader de naviguer dans cette zone, afin que les trafiquants puissent opérer sans témoins. Ce phénomène touche notamment l'est de l'arc antillais et du Brésil
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