Nathalie Jourdan
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Le SERM de Rouen fait partie des 15 premiers projets labellisés avec ceux de Bordeaux, Chambéry, Clermont‑Ferrand, Grenoble, Lille, Lyon, Montpellier, Mulhouse, Nantes, Saint‑Etienne, Strasbourg, Toulouse, Tours et Lorraine-Luxembourg.
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Les 800.000 personnes qui résident dans le bassin de vie rouennais profiteront-ils demain d'un RER métropolitain ? Difficile d'en jurer à ce stade mais le projet est désormais sur les rails. Trois mois après avoir reçu le feu vert de l'Etat, les exécutifs de la Métropole, de l'agglomération Seine Eure et de la région Normandie se sont réunies, le 30 septembre, pour lancer l'étude de préfiguration d'un futur service express régional Métropolitain (SERM). Accompagnés par la Société des grands projets (SGP) et SNCF Réseau, les intéressés se sont donnés 14 mois pour élaborer le dossier qui sera soumis à l'automne prochain au ministère des Transports pour homologation.
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Principal nœud ferré normand, la capitale administrative de la Normandie ne part pas de zéro. « Rouen a la chance de disposer d'une étoile ferroviaire à cinq branches ce qui constitue un bon point de départ », fait valoir Cyrille Moreau, vice-président écologiste de la Métropole chargé des transports. Sur la base d'une étude d'opportunité réalisée par la SNCF, les élus pensent possible d'ajouter progressivement des trains sur les cinq lignes qui se croisent en gare de Rouen ; et de les compléter par un réseau de bus rapides vers les villes non desservies par le rail.
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