Florine Galéron
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Recaero va investir cinq millions d'euros cette année pour équiper ses usines françaises de machines plus modernes et va doubler la surface de son site à Bangalore.
Recaero
Trente ans après sa création, le spécialiste ariégeois de la pièce de rechange aéronautique continue de creuser son sillon. « Recaero est une entreprise familiale créée par mon père en 1993 pour répondre à un besoin très particulier : la fabrication de pièces de rechange pour les avions, hélicoptères et moteurs associés qui ne sont plus produits en série mais qui continuent à être opérés. C'est le cas par exemple aujourd'hui de l'Airbus A380 qui vole de plus en plus même s'il n'est plus produit en série », recontextualise Nicolas Pobeau.
C'est sur cette niche que l'entreprise ariégeoise a bâti son succès avec des contrats pour Airbus, Safran et Dassault. Dans les cas les plus extrêmes, par exemple si un avion est immobilisé au sol en attente de la pièce de rechange pour redécoller, la société a 24h à 48h pour livrer la commande. Pour tenir ces cycles courts, Recaero évite le recours à la sous traitance et dispose en interne de toute une palette de métiers pour façonner les pièces : usinage, chaudronnerie, soudure, traitement de surface, peinture, composite...
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Outre son siège historique à Verniolle qui emploie 280 salariés, Recaero détient un petit site de 20 collaborateurs spécialisé dans les pièces composites à Mirepoix et depuis 2007 la société a construit une usine à Bangalore en Inde regroupant 280 collaborateurs.
Après le trou d'air traversé durant la crise sanitaire, (son chiffre d'affaires de 53 millions d'euros a été divisé par deux), Recaero a depuis repris son envol.
Florine Galéron
