A Bordeaux Greenspot crée la 1re station pour voitures électriques

Jean-Philippe Déjean

Jean-Philippe Déjean
Alors que le nombre de stations essence continue à diminuer dans les réseaux traditionnels et qu'il augmente dans la grande distribution, la société girondine Enersoft, à Eysines (Bordeaux Métropole), a choisi ce deuxième canal de distribution pour lancer Greenspot, sa première station service vouée au rechargement de véhicules électriques et hybrides. Le choix d'implanter cette première station services pour véhicules électriques dans l'enceinte du Carrefour Market de Caudéran, quartier bordelais aux allures de Neuilly-sur-Seine, illustre la stratégie suivie par Jean-François Belhomme, Michel Calamel et Olivier Pelisse, les trois associés fondateurs d'Enersoft.
Enersoft a investi 80.000 euros dans sa station et ne désespère pas de convaincre plus tard le groupe Carrefour d'en implanter dans d'autres magasins. La station Greenspot dispose de deux grandes bornes électriques et peut assurer jusqu'à trois recharges en simultané.
Un autre service, de nettoyage celui-là, est proposé. Il s'agit du lavage écologique des voitures, sans eau ni produits polluants, proposé de 29 euros pour l'extérieur d'une petite auto, à 120 euros pour le nettoyage intérieur et extérieur d'une berline. Les collectivités territoriales, en particulier les départements, n'ont pas hésité à monter en première ligne pour faciliter l'émergence du marché de la voiture électrique, avec des formules gratuites qui permettent de recharger en deux ou trois heures. C'est moins long qu'une nuit de recharge à 7 kilowatts/heure mais ce n'est plus très rapide.
Greenspot ouvre aussi ses portes aux voitures vintage et thermiques, pour un nettoyage écologique (DR).
Michel Calamel précise que les 20 minutes de rechargement de Greenspot, qui appartiennent à la classe rapide, sont encore une denrée rare, "mais nous allons aller de plus en plus vers ce type de puissance, à 50 kilowatts/heure. C'est plus que les 7 kilowatts/heure du chargement sur une nuit mais multiplié par le nombre d'heures ça revient au même", tranche Michel Calamel.
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Il n'en reste pas moins que l'impact sur le réseau électrique d'une recharge en 20 minutes à 50 kilowatts/heure n'est pas le même qu'à 7 kilowatts/heure. Ce à quoi le cofondateur d'Enersoft répond que sa station service dispose d'assez de puissance électrique en stock pour lisser cette consommation.
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En d'autres termes Greenspot s'adresse à tous, mais à un tarif clairement détaché de celui de l'électricité...
Jean-Philippe Déjean