Hélène Lerivrain
La gare ferroviaire de Bordeaux en aura fini avec les travaux le 30 juin prochain, soit précisément deux jours avant la mise en service de la LGV qui permettra de relier Paris en 2h04. Adieu donc les derniers échafaudages. Après 3 ans et demi de travaux de rénovation et d'agrandissement et un investissement de 200 millions d'euros sur le site bordelais, la SNCF amorce désormais une nouvelle étape.
Pour répondre aux nouvelles attentes de voyageurs, anticiper les tendances, simplifier le parcours client et imaginer de nouveaux univers (digital, sensoriel, culturel, environnementale, sociétal...), SNCF Gares et Connexions lance donc un appel à projets, "XP Saint-Jean", avec Bordeaux Université. SNCF Réseau et Keolis Bordeaux Métropole sont également partenaires, élargissant ainsi les axes d'innovation à l'intermodalité et au parcours des voyageurs sur les quais et dans les souterrains.
Il est possible de déposer un dossier jusqu'au 30 juin à minuit. Un jury attribuera ensuite des dotations pouvant atteindre 20.000 euros. Les projets retenus bénéficieront d'un terrain d'expérimentation et d'une visibilité en gare à partir de septembre 2017. "Cela dit, s'il faut 8 mois pour lancer le projet et qu'il est exceptionnel, nous attendrons", souligne Frédéric Cauchois, directeur général de la Fondation Bordeaux Université.
"La SNCF souhaite clairement transformer l'expérience client des voyageurs", complète Olivia Perez, directrice de la gare.
Le nouveau hall 3 de la gare, côté Belcier.
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La grande verrière en chantier depuis septembre 2014 a quant à elle été officiellement rénovée. "C'est l'une des plus belles d'Europe", souligne Alain Autruffe, directeur territorial SNCF Réseau Nouvelle-Aquitaine.
La verrière de la gare Saint-Jean date de 1898.
La SNCF annonce que tous les travaux seront terminés le 30 juin prochain.
Hélène Lerivrain
