Premier vol pour l'avion de voltige toulousain Intégral R
Florine Galéron
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Aura Aero
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Aura Aero
C'est une étape importante dans la vie d'Aura Aero. Le constructeur aéronautique a fait voler le 1er juillet, et pour la première fois en public, son prototype d'avion de voltige biplace Intégral R depuis la base aérienne de Toulouse-Francazal.
"C'est un jalon important dans l'avancée du programme Intégral", s'est félicité Jérémy Caussade, président d'Aura Aero. Le jeune entrepreneur a fondé la société en août 2018 avec deux associés, Fabien Raison et Wilfried Dufaud, rencontrés par le biais de l'association Réplic'Air qui reconstruit des avions anciens.
L'avion Intégral R mesure 7 mètres de long pour 8 mètres d'envergure. Il peut atteindre une vitesse de croisière de 335 km/h et dispose d'une autonomie d'un millier de kilomètres.
Le chef d'entreprise souligne que l'appareil est le seul dans sa catégorie à disposer d'un parachute balistique, un élément qui pourrait faire la différence à l'export. L'Intégral R sera testé en vol pendant un an. L'objectif est d'obtenir une certification à l'été prochain et de livrer les premiers appareils à la fin de l'année 2021 qui seront vendus 300 000 euros HT pièce. Pour le moment, Aura Aero dispose de deux clients, Midi-Pyrénées Voltige et Dijon Voltige. Le premier est un club associatif toulousain de formation à la voltige aérienne et le second, un club de sport de voltige aérienne.
Mais la société toulousaine espère rapidement monter en cadence. "Notre objectif est de produire 30 avions par an puis d'atteindre 50 appareils", lance Jérémy Caussade. Pour le moment, la partie bois-carbone des avions est fabriquée en Normandie par Air menuiserie. Mais afin d'accompagner la production en série, Aura Aero va investir un site de production à Francazal.
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