Aéronautique : Aura Aero implante sa chaîne d'assemblage à Toulouse

Héloïse Thepaut

Publié le 06 février 2020 à 11:00 - Mis à jour le 01 octobre 2025 à 02:51

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Le tout premier vol, avec prototype, est prévu au premier semestre 2020 pour Aura Aéro.

Aura Aero

Aura Aero, concepteur et constructeur aéronautique d'avions biplaces, va ouvrir sa première chaîne d'assemblage à Toulouse. Son premier exemplaire sera livré fin 2020. L'entreprise, qui propose deux modèles, espère produire 30 à 50 avions par an, en 2022. Dans les années à venir, Aura Aero souhaite concevoir un avion électrique.

Ce sont une vingtaine d'emplois à la clé. Le concepteur et constructeur d'avions biplaces, Aura Aero, va lancer sa première chaîne d'assemblage au mois de mars, sur le site de Francazal, à Toulouse. À cette occasion, l'entreprise va embaucher plusieurs dizaines de personnes d'ici fin 2020 sur des postes en production, logistique et bureau d'études. À terme, l'entreprise souhaiterait atteindre une cinquantaine de salariés. Aujourd'hui, la société, fondée par Jérémy Caussade, Fabien Raison et Wilfried Dufaud, compte 10 salariés et son premier avion ne sera pas livré avant fin 2020. Le tout premier vol, avec prototype, est prévu au premier semestre.

"Nous allons livrer à Midi-Pyrénées Voltige notre premier avion en kit en fin 2020 voire début 2021. Une fois que nous recevrons la certification Easa CS23 (certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne pour les avions des catégories normale, utilitaire, acrobatique et navette, ndlr), en septembre 2021, nous pourrons livrer nos avions prêts à voler à notre second client, Dijon Voltige, au cours du deuxième semestre. En 2021, nous espérons pouvoir produire 10 à 15 avions et, à partir de 2022, entre 30 et 50 avions par an. Ce sera un premier palier important pour nous. Nous verrons comment nous pourrons croître par la suite", annonce Jérémy Caussade, président d'Aura Aero.

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Côté prix, l'avion clé en main coûtera 300 000 € HT, le coût du kit, lui, doit encore être déterminé mais son prix sera moindre. Pour le moment, l'entreprise, créée en 2018, possède donc deux clients, Midi-Pyrénées Voltige et Dijon Voltige. Le premier est un club associatif toulousain de formation à la voltige aérienne et le second, un club de sport de voltige aérienne. D'après Jérémy Caussade, les avions d'Aura Aero pourraient également séduire des écoles de formation pour pilotes professionnels civils ou militaires, des écoles de voltige et des clients privés qui souhaitent s'en servir comme moyen de déplacement ou pour le loisir.

Héloïse Thepaut

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