Le prix des 24 principales routes maritimes

D'abord baptisé Baltic Freight Index, le BDI (Baltic Dry Index) a été lancé le 4 janvier 1985 par la société londonienne Baltic Exchange sur la base d'une cotation de 1.000 points. Il s'agit d'un indice reflétant une moyenne pondérée des coûts de transport en vrac de matières sèches (minerai de fer, charbon, cuivre, céréales etc) pratiqués sur les 24 principales routes de commerce maritime dans le monde. Son calcul retient les évaluations réalisées par plusieurs courtiers maritimes internationaux. Plus précisément, il se compose de quatre sous-indices?: le Baltic Capesize (navires pouvant transporter plus de 100.000 tonnes de marchandises), le Baltic Panamax (capacité comprise entre 60.000 à 80.000 tonnes), le Baltic Supramax (45.000 à 59.000 tonnes) et le Baltic Handysize (15.000 à 35.000 tonnes). F. M.
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