Le dossier A400M, qui constitue l'un des défis majeurs d'EADS pour l'année 2009 (une charge de 704 millions d'euros concernant ce dossier a affecté l'Ebit du groupe en 2008), pourrait connaître une évolution positive dans les semaines qui viennent. EADS et les motoristes sont en train de trouver une convergence sur la motorisation de cet avion de transport militaire, dont les livraisons accusent désormais trois à quatre ans de retard par rapport au calendrier initial, si l'on en croit EADS, et même cinq ans selon le ministère de la Défense. En outre, EADS pourrait être capable de s'engager, dès la semaine prochaine, sur la date du premier vol de l'A400M, a assuré hier Louis Gallois. Enfin, le président exécutif d'EADS n'exclut pas que le Pentagone achète des appareils à la fois à Boeing et à Airbus pour sa flotte d'avions ravitailleurs.

latribune.fr

23 Mars 2009, 1:30

Partager :