RATP, SNCF : une réforme des retraites décevante

Alors que Xavier Bertrand quitte le ministère du Travail pour l'UMP, un premier bilan de sa réforme phare, celle des régimes spéciaux de retraite, (SNCF, RATP notamment), ressort en demi-teinte. Point positif, la fin de retraites couperet à 50 ou 55 ans a bien fonctionné, puisque 40 % des cheminots ont décidé de prolonger leur activité à la SNCF. En revanche, l'État ne fera que de faibles économies. La subvention versée à la SNCF, visant à compenser le déséquilibre démographique entre actifs et retraités, serait toujours de 2,8 milliards en 2020 (3 milliards en l'absence de réforme). Celle versée à la RATP ne serait réduite que de 50 millions à cette échéance. Cette subvention atteindrait encore 650 millions, contre 700 millions sans réforme. page 4