La Tribune
Ne l'appelez plus simplement carrossier industriel ! Car Didier Trouillet, qui préside la PME familiale installée à Neuville-aux-Bois au nord d'Orléans (Loiret) et à Morangis (Essonne), veut désormais dépasser la mono-activité d'habillage des fourgons, porteurs ou semi-remorques. La vente de véhicules d'occasion, la location, la maintenance, les pièces détachées se greffent désormais à l'activité. " Nous voulons devenir un acteur majeur présent sur toute la chaîne avec une offre globale pour nos clients ", explique Philippe Chambelin, directeur administratif et financier.Le développement de l'entreprise (160 salariés, 35 millions d'euros de chiffre d'affaires) s'est pourtant fait dans la carrosserie industrielle avec l'habillage, chaque année, de plus de 3.000 véhicules. " Nous avons une logique industrielle, souligne Philippe Chamelin, ce qui suppose de rationaliser nos productions, d'améliorer nos chaînes, d'investir pour améliorer la productivité. " C'est ainsi que l'entreprise projette de créer une nouvelle unité de production sur son site pour augmenter les capacités, notamment pour les petits fourgons. Prévu pour 2009, ce projet de 5 millions d'euros est aujourd'hui en attente : " Le monde du transport est dans le doute, nos clients sont inquiets, les défaillances d'entreprises augmentent. Le climat est plus à l'attentisme qu'à l'investissement ", s'inquiète ce dirigeant de Trouillet.RESEAU D'AGENCES LOCALESAlors que le chiffre d'affaires de " carrosserie Trouillet " stagnera cette année à 25 millions d'euros, le groupe a donc décidé de miser sur les services considérés comme des " relais de croissance d'une importance capitale ". Le groupe Trouillet Partenaires coiffe désormais deux branches : la carrosserie et TLS (Trouillet Location Services). Cette dernière société réalise déjà 10 millions d'euros d'activité. " Mais à terme, prévoit Philippe Chamelin, elle fera jeu égal avec l'activité industrielle. "Pour apporter une offre globale, Trouillet a d'abord lancé la location de semi-remorques avec un parc de 1.000 véhicules. Le service cependant suppose la proximité. La PME s'appuie pour cela sur des agences locales en région parisienne, à Rouen et à Nantes. D'ici six ans, Trouillet veut mailler un réseaude 20 agences dans les grandesagglomérations (à commencer par Orléans) à proximité des centres routiers et logistiques. L'entreprise recherche pour cela plusieurs sites stratégiques malgré la difficulté d'acheter du foncier. Ces agences locales doivent regrouper sur un même site un parc de véhicules en location, un centre de maintenance et de réparation, l'assistance-dépannage, la vente de piècesdétachées.Faiblement endettée, l'entreprise estime avoir les moyens de financer ce développement tout en lorgnant aussi vers l'étranger, notamment l'Espagne. Trouillet veut donc devenir un " acteur incontournable du monde du transport ". Par-delà la conjoncture actuelle et une image parfois dévalorisée par les préoccupations environnementales, la PME est persuadée que le transport terrestre a encore de beaux jours devant lui.Surmonter le handicap du recrutementAvec ses projets de développement, Trouillet envisage de créer plusieurs dizaines d'emplois. Mais encore faut-il pouvoir recruter les bonnes compétences. Cet été, la PME recherchait 35 personnes pour accompagner le développement de sa production ou simplement pourvoir aux départs en retraite. " Mais c'est de plus en plus difficile, soupire le directeur administratif, c'est extrêmement compliqué pour des métiers techniques comme les soudeurs, mais aussi pour l'administratif. " À 25 km au nord d'Orléans, le site n'est pas toujours considéré comme attractif par les demandeurs d'emploi... D'autant que, avec un taux de chômage de 6 %, la zone s'approche du plein emploi.
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