Les exportateurs brésiliens exigent que les containers soient pesés avant embarquement, afin qu'ils ne portent pas la responsabilité d'éventuelles pertes de poids après embarquement. L'Abecafé, la fédération des exportateurs du Brésil, a adressé une lettre à son homologue en Europe chargé de la gestion du contrat-type européen du café. En 1996, 54 % de leurs ventes de café étaient destinées au Vieux continent. Ce problème d'incoterms a des conséquences : les écarts de poids restent à la charge des exportateurs en cas d'incidents mettant en cause le transporteur. L'importateur se base uniquement sur le poids déclaré pour établir sa revendication. Du coup, comme les « incidents », et donc les contentieux, se multiplient en cette période de forte volatilité des prix, les Brésiliens exigent que le contrat-type inclue une pesée à l'embarquement.
Les Brésiliens veulent modifier le contrat-type sur le café pour l'Europe
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