Renault promet un retour rapide aux profits

Nous visons un flux de trésorerie positif en 2010, ce qui suppose une marge opérationnelle positive, et un retour au bénéfice net en 2011 au plus tard », a martelé vendredi Carlos Ghosn, lors de l'assemblée générale des actionnaires de Renault. Pour cela, le PDG du constructeur français - dont le mandat a été renouvelé vendredi -, et de son partenaire japonais Nissan mise sur « une croissance de nos parts de marché dans les principaux pays où nous sommes implantés, dont l'Europe (11 % au premier trimestre) », grâce notamment à la montée en puissance de la récente gamme Mégane (avec le monospace Scénic), mais aussi à six nouveaux modèles lancés cette année.Réduction de coûts« Nous irons plus loin dans nos efforts de réduction de coûts », souligne par ailleurs Carlos Ghosn, qui envisage de « dégager 2 milliards d'euros de synergies avec Nissan, dès 2010. (...) La crise a poussé les deux entreprises à travailler plus systématiquement ensemble. La mise en place d'équipes dédiées de l'alliance permet d'identifier très en amont les projets sur lesquels il existe des opportunités. » Enfin, à moyen terme, le dirigeant a confirmé « 2 milliards d'euros de synergies additionnelles d'ici à 2015 » pour l'alliance Renault-Nissan grâce au récent mariage avec l'allemand Daimler.En ce qui concerne Renault seul, « nous irons plus loin dans nos efforts de réduction des coûts », a-t-il assuré. Il envisage désormais « une diminution de 400 millions des coûts d'achat en 2010 », grâce en particulier à la « frugalit頻 apprise pendant la crise, « qui fait partie intégrante de nos process ».Au-delà des objectifs chiffrés, le PDG, qui a salué au passage la progression du cours de l'action Renault depuis début janvier (+ 38 %), a tenu à désamorcer tout débat sur les délocalisations. Très lyrique, il a affirmé : « Nous faisons partie de l'histoire de France et de son avenir. » Un discours « affectif », nouveau dans la bouche d'un PDG réputé jusqu'ici pour sa rigueur froide et désincarnée. Il a tenu à souligner que « nos usines françaises représentent 50 % de la valeur ajoutée de Renault. Plus de 80 % de notre activité d'ingénierie y est basée ». Patrick Pélata, directeur général délégué du constructeur, a renchéri : « Dans les quatre prochaines années, 51 % des investissements du groupe sont prévus en France », et « 80 % des voitures électriques y seront fabriquées. »Des modèles moins polluantsCarlos Ghosn s'est aussi voulu exemplaire dans la réduction des émissions de CO2. Au fil d'une allocution très « politiquement correcte », il a souligné sa confiance dans le véhicule électrique, dont les premiers exemplaires seront lancés en 2011, mais a annoncé aussi le démarrage prochain de deux nouveaux petits moteurs essence et diesel, dont les gains en CO2 seront « de 15 % à 25 % » par rapport aux mécaniques actuelles.