La Tribune
Catastrophe, ça ne s\'arrange pas, même si certains constructeurs ont \"sur-immatriculé\" à tout va dans les derniers jours du mois d\'octobre, histoire d\'\"arranger\" les chiffres finaux! Le marché automobile français du neuf était finalement en chute de 7,8% le mois dernier à 162.411 immatriculations de voitures particulières. Il plongeait pourtant de... 22,5% sur les 25 premiers jours du mois, selon des statistiques officieuses. Mais il est vrai que deux jours ouvrables supplémentaires sur le mois par rapport à octobre 2011 ont aussi permis de limiter la casse. Sur dix mois, les immatriculations de voitures neuves s\'affichent en recul de 13,3%. Ce sont les marques tricolores qui plongent le plus. Elle chutaient de 15,2% sur le mois d\'octobre, contre une hausse de 2,5% pour les marques étrangères.Renault plonge Le groupe Renault plonge carrément de... 26,4% en octobre dans l\'Hexagone, dont un recul de 27,2% pour la marque au losange elle-même! Celle-ci dégringole à une part de marché extrêmement faible de 18% à peine! La filiale roumaine à bas coûts Dacia chute pour sa part de 22,6%. La Clio III, remplacée actuellement par la Clio IV, est logiquement en fort recul... Mais elle n\'est pas seule, avec des plongeons pour le monospace Scénic, la gamme compacte Mégane, le ludospace Kangoo, la petite Twingo, le haut de gamme Latitude! Quant à la nouvelle Clio IV, dont les ventes démarrent, elle risque de pâtir d\'un prix de vente relativement élevé, plus que celui de la Peugeot 208 par exemple. Sur dix mois, le groupe au losange fléchit de 20,5%PSA limite la cassePSA limite la casse et recule de 5% en octobre, avec une baisse équilibrée pour Peugeot et Citroën. Si la 208 décolle avec l\'appoint des petits moteurs à essence, les autres véhicules de la firme au lion se portent mal. Chez Citroën, la C3 recule comme la DS4 ou la familiale C5. Sur dix mois, le groupe PSA accuse un recul global de 17,2% à cause des très fortes baisses sur le premier semestre.Le coréen Hyundai-Kia progresseChez les étrangers, Ford perdait 10,2% en octobre, Fiat 8%, GM 7,7%. Notons que Fiat recule au sixième rang des importés, dégringolant derrière Toyota (+19,4%), BMW (-3,3%) et Nissan (-2,9%). Le groupe Volkswagen progresse de 3,4%, grâce surtout à sa marque haut de gamme Audi. Et les immatriculations du coréen Hyundai-Kia bondissent de20,8%!
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