3,4 milliards d'EUROS pour gagner 37 minutes

Dépenser 3,4 milliards d'euros pour gagner 37 minutes entre Paris et Rennes peut sembler une mauvaise utilisation des deniers publics. « L'opportunité d'édifier une nouvelle LGV ne se mesure pas seulement en temps », répond Jean-Marc Delion, directeur général délégué de RFF. « RFF a mené aussi des études sur la robustesse offerte par la nouvelle ligne, l'amélioration de la qualité de service et les nouvelles capacités qui en découlent. Précisément, la ligne Bretagne-Pays de la Loire dépassait les critères retenus par le centre d'analyse stratégique pour apprécier les projets, à savoir un taux de rentabilité interne supérieur à 4 % ». En passant à 300 km/h, la nouvelle LGV devrait attirer 2,8 millions de passagers de plus par rapport aux 14 millions actuels. Sachant que la valeur d'une demi-heure gagnée est estimée à 6 euros, le gain atteint 84 millions d'euros pour 14 millions de voyageurs. Enfin, la réduction du temps de parcours Paris-Rennes réduira aussi les trajets plus longs (comme Strasbourg-Rennes) et créera de nouveaux trafics.