La Tribune
Quatre après l\'arrivée de son premier A380, Air France a pris livraison ce vendredi à Hambourg du neuvième A380 de sa commande de 12 exemplaires. En avril 2014, ce sera au tour du dixième superjumbo d\'entrer dans la flotte de la compagnie française. Ces deux A380 constituent les deux seuls gros porteurs pris en livraison par Air France en 2013 et 2014. Il n\'y a en effet aucune livraison de B777 pendant ces deux années. Pour maîtriser son endettement, la compagnie a négocié avec Airbus un décalage des quatre derniers A380 de sa commande. Les livraisons du neuvième et du dixième A380 étaient initialement calées au printemps 2013. Les deux derniers exemplaires (11ème et 12ème), prévus initialement en 2014, ont été décalés à un calendrier « post 2016 » selon Nicolas Bertrand, le directeur de la flotte long-courrier d\'Air France. Les livraisons de Boeing 777, elles, reprendront, en 2015. Quant aux B787 et Airbus A350 commandés au salon aéronautique du Bourget en juin, ils entreront dans la flotte d\'Air France respectivement en 2017 et 2018. Par ailleurs, selon nos informations, Air France a décidé d\'anticiper la sortie de ses 7 Boeing 747. Ce secteur devrait être fermé à l\'horizon 2016, trois ou quatre ans avant la date prévue Interrogé sur ce sujet Nicolas Bertrand n\'a pas fait de commentaires. Le Brésil en A380 en 2014?Ce neuvième A380 est le premier à entrer dans la flotte d\'Air France sans le problème de microfissures constaté fin 2011. Il permettra à la compagnie d\'assurer son programme de vols A380 en compensant l\'immobilisation des appareils cet hiver pour mettre en place la solution trouvée par Airbus à ces microfissures. Aujourd\'hui Air France dessert en vol quotidien New-York JFK, Washington et Los Angeles, Johannesburg, Tokyo et à raison de trois vols par semaine Shanghai. En avril 2014, l\'arrivée du dixième A380 permettra d\'ouvrir une nouvelle ligne. Cela pourrait être Sao Paulo. Fin 2012, Alexandre de Juniac, le PDG d\'Air France-KLM avait en effet évoqué son souhait de desservir le Brésil en A380 pour la coupe du Monde de football.
La Tribune
