L'auto-scooter BB1 de Peugeot, objet de communication

L'an prochain, Peugeot fêtera ses 200 ans. Et la marque au lion veut faire coïncider cet événement avec l'accouchement d'un bébé étonnant. Le BB1 ? prononcez « bibiouane » ? n'a pas seulement pour vocation de satisfaire l'ego écologique d'urbains en quête d'inédit. Pour Peugeot, ce véhicule à quatre places de 2,5 mètres de long mû par deux moteurs électriques placés dans les roues arrière, développé avec Michelin, a tout d'une grande? mascotte. Rémi Babinet, qui pilote au niveau mondial la création publicitaire d'Euro RSCG (Havas), s'est penché personnellement sur le berceau de cet « ambassadeur de modernit頻, selon la terminologie officielle. Le publicitaire en parle déjà comme d'un « potentiel objet culte comparable à l'iPod ».La marque ne lésine pas sur les moyens qu'elle consent à mettre sur ce véhicule, dont la faisabilité ne devrait être officiellement décidée que dans six mois. Mais le constructeur a très envie de produire ce véhicule. Il table même sur 50.000 exemplaires par an, selon des sources internes. Cet engin sophistiqué et « high-tech », dont on espère une arrivée sur le marché d'ici à 2012, doit être moins cher qu'un modèle thermique classique, laisse-t-on entendre chez Peugeot.Prototype déjà vedetteLors de l'inauguration du Salon de Francfort, la semaine dernière, la marque avait acheté l'intégralité des mots clés de Google afin que, pendant 45 minutes dans plusieurs grands pays, les utilisateurs du moteur de recherche aient devant leurs yeux trois liens sponsorisés leur expliquant le pourquoi de cet engin « very smart », dont le « père est un scooter » et la « mère une voiture ». Jamais Google n'avait consenti à une exclusivité de cette ampleur.Une chose est sûre, le BB1, qui renvoie à la « Béb頻, un modèle historique de la marque datant de 1905, est parti pour accompagner la communication de Peugeot au moins jusqu'à son apparition effective dans les rues de Paris, Berlin, Pékin et? peut-être même New York. Car sa commercialisation aux États-Unis n'est pas du tout exclue. C'est la première fois que Peugeot met en vedette un prototype de salon pour sa communication institutionnelle. Le BB1 sera utilisé dans tous les événements de la firme, notamment à l'international. nCet engin sophistiqué et « high-tech », espéré pour 2012, doit être moins cher qu'un modèle thermique classique.