Une région prometteuse mais difficile à pénétrer. Renault, qui avait signé un joint-venture avec Mahindra pour produire des Logan en Inde, s'en est retiré faute de résultats, la voiture étant jugée trop chère. La prochaine étape pour Renault sur le sous-continent est la mise en chantier de son projet ultra-low-cost (ULC) en coopération avec Bajaj Auto Ltd. Une voiture qui devrait être commercialisée à 3.000 dollars en 2012. En Russie, Renault a confirmé sa prise de participation à hauteur de 25 % dans Avtovaz, premier constructeur local (Lada) détenteur de 30 % du marché. Quant au marché chinois, Renault laisse Nissan, son partenaire dans l'Alliance, s'en occuper.
Renault avance ses pions en Asie
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