Les voitures électriques des trois soeurs, Peugeot, Citroën et Mitsubishi, ne seront pas interdites aux particuliers. Mais les tarifs de location annoncés, proches de 500 euros par mois, sont dissuasifs en regard des prestations, même en considérant que les coûts de carburant (1,50 euro/km) et d'entretien seront considérablement réduits par rapport à une voiture à essence. À l'achat, le tarif de la Citroën C-Zéro ou de la Mitsubishi i-Miev sera, prime gouvernementale de 5.000 euros déduite, encore supérieur à 30.000 euros. Pas de quoi faire courir les clients vers les concessions.En comparaison, la Nissan Leaf, qui doit être commercialisée dans différents pays européens au cours de l'année 2011, paraît beaucoup plus raisonnable. Pour une somme équivalente (un peu plus de 30.000 euros, incitation gouvernementale déduite), il s'agit en effet d'une voiture d'un gabarit supérieur, du segment des familiales compactes, dotée de tous les éléments de confort. Son moteur de 109 ch lui permet d'atteindre facilement 140 km/h mais son autonomie théorique n'est toujours que de 160 km, juste suffisante pour les déplacements quotidiens. Les prises de commande sont ouvertes au Portugal, en Irlande et en Grande-Bretagne. Pour la France, celles-ci doivent débuter au moment du Mondial de l'auto.
Les commandes de la Nissan Leaf sont ouvertes
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