Pour la CCI et les Collectivités locales, la ligne Béziers-Paris se trouve depuis plusieurs mois dans une situation difficile. Confrontée à la double concurrence du TGV et de l'offre d'Air France au départ de Montpellier, la liaison a vu sa fréquentation sensiblement diminuer depuis septembre dernier.
La crise économique a amplifié cette tendance. Depuis 2 ans, la ligne a également subi des problèmes réguliers de qualité de service, qui ont entraîné une désaffection progressive de la clientèle historique des chefs d'entreprise.
Dans un souci d'économie des deniers publics, la CCI et les collectivités, qui financent à 50% le déficit d'exploitation de la ligne dans le cadre d'une obligation de service public, ont décidé d'accepter la décision d'Airlinair de fermer la ligne Béziers-Paris. Le développement de l'aéroport Béziers Cap d'Agde en Languedoc passe plus que jamais par la croissance du trafic low cost, qui constitue la priorité de la CCI et des Collectivités partenaires. L'aéroport Béziers Cap d'Agde a réalisé 80 000 passagers en 2008, dont 55 000 grâce aux lignes low-cost. Le développement attendu des liaisons low-cost permet d'envisager un trafic de 100 000 à 120 000 passagers en 2009.
L'aéroport propose actuellement 3 liaisons avec Londres Stansted, Londres Luton et Bristol opérées par Ryanair, et une ligne saisonnière vers le Danemark.
Pour la CCI et les Collectivités locales, le maintien d'une liaison aérienne avec la capitale ne peut s'envisager que dans des conditions économiques et commerciales plus favorables. C'est pourquoi elles recherchent dés à présent une solution de remplacement.
