Pascal Rabiller
Le congrès mondial ITS, qui va se dérouler pour la première fois depuis vingt ans en France et à Bordeaux, est aux systèmes et services de transports intelligents ce que Vinexpo est au monde des vins et spiritueux : une référence mondiale. Un rendez-vous devenu incontournable pour tous les acteurs et décideurs du secteur.
Décrochée de haute lutte, il y a un peu plus d'un an par le pôle de compétitivité Topos, cette édition (l'Europe n'en accueille une que tous les trois ans) est axée sur l'Espace au service de systèmes de transport intelligents et plus écologiques. Ce n'est pas une surprise quand on sait que Topos regroupe plus de trente membres actifs aquitains ayant des compétences en matière de navigation et de localisation par système de satellites.
Pendant cinq jours, la métropole bordelaise sera donc la vitrine mondiale de tous les modes de transports intelligents. Une vitrine que certains ne veulent pas voir s'éteindre après l'événement.
Une filière déjà bien représentée, avec notamment Robosoft (Bidart, Pyrénées-Atlantiques). L'entreprise, en partenariat avec Ligier, fournira 12 navettes sans chauffeurs City Mobil 2 pendant le congrès, et bénéficiera après l'événement d'un terrain d'expérimentation doté de toutes les autorisations possibles.
« Nous avons tout pour réussir ! assure Florence Ghiron. Réussir ce congrès, et réussir à faire de Bordeaux une place forte, au moins au niveau national, du transport intelligent. »
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Du 5 au 9 octobre, la France, et en particulier Bordeaux, va accueillir le congrès mondial des transports intelligents dans son parc des expositions, sur 20. 000 m2. Il réunira 3 .500 congressistes et devrait attirer 10 .000 visiteurs du monde entier. C'est une occasion unique de faire valoir à l'international ce secteur d'excellence française, de le « vendre » à l'exportation et de mettre en exergue la contribution des transports intelligents à la lutte contre le changement climatique.
Au cœur de ce congrès, la question de l'intermodalité et des recherches de synergies entre les différents modes de déplacement, mais aussi les nouveaux véhicules autonomes, les véhicules connectés ainsi que les transferts de technologie de la filière aérospatiale vers d'autres filières de transports.
En la matière, l'Aquitaine a des atouts à faire valoir, notamment avec son pôle de compétitivité Topos. Créé en 2006 à l'initiative du conseil Régional d'Aquitaine, labellisé par la Datar « Grappe d'entreprises d'excellence » depuis janvier 2011, il regroupe 48 membres actifs ayant des compétences en matière de navigation et de localisation par système de satellites, et par extension, en systèmes de transport intelligent. La Région estime les retombées directes de ce congrès à 6 millions d'euros pour l'économie aquitaine.
Nicolas César
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Pascal Rabiller
