La paralysie du transport aérien aura un coût considérable, l'Union européenne prête à aider

Tandis que l'association des compagnies aériennes mondiales (IATA) estime à plus de 250 millions de dollars par jour (186 millions d'euros) le manque à gagner lié à la fermeture d'une partie de l'espace aérien européen après l'éruption mercredi d'un volcan islandais, Dominique Bussereau, le secrétaire d'Etat aux Transports, a estimé ce lundi que ce coût sera "considérable". "Le coût, on l'estimera en fin de crise, mais il sera évidemment considérable", a-t-il déclaré lors d'un point presse à Paris, sans plus de précision.

Certaines compagnies aériennes européennes ne pourront pas survivre à une suspension de leur activité pendant cinq à 10 jours a même prévenu ce lundi l'Association européenne des compagnies aériennes (AEA). "Entre 100 et 150 compagnies européennes, de plus ou moins grande taille sont concernées, et il est sûr que certaines d'entre elles ne survivront pas à une ou deux semaines de suspension", a déclaré à Reuters David Henderson, responsable de l'information de l'AEA, qui représente 36 compagnies européennes. Et de préciser que ses propos ne concernaient pas pour le moment les membres de l'AEA, dont font partie British Airways , Air France et KLM, même si "il y a un moment où certains d'entre eux seront également concernés".

Les compagnies commencent d'ailleurs à livrer une estimation de ce que leur coûte cette suspension de trafic.

L'Union européenne étudie la possibilité d'apporter son aide, le gouvernement français aussi

La Commission européenne se tient prête à revoir ses lignes directrices en matière d'aides d'Etat à destination des compagnies aériennes affectées par le nuage de cendres volcaniques, a déclaré lundi le commissaire à la Concurrence, Joaquin Almunia.
"Il existe des règles dans le traité, notamment l'article 107 alinéa 2, qui permettent aux Etats membres de compenser des préjudices liés à des catastrophes naturelles ou à des événements exceptionnels. Ils sont par conséquent fondés à apporter une compensation à des entreprises", a-t-elle déclaré. L'aide, pour être autorisée, devra obéir à un principe de non discrimination entre toutes les compagnies européennes, être calculée de manière objective et être limitée aux coûts d'interruption du trafic, a précisé la porte-parole. "Il ne peut pas s'agir d'une aide déguisée à la restructuration", a-t-elle dit avant d'expliquer qu'il faudrait au préalable que les compagnies quantifient leurs pertes et que les Etats membres se déclarent prêts à leur venir en aide. Joaquin Almunia, qui juge "exceptionnelles" les circonstances actuelles, doit se réunir lundi avec son homologue responsable des Transports, Siim Kallas, ainsi qu'avec Olli Rehn, le commissaire aux Affaires économiques et monétaires, afin de discuter des conséquences de cette interruption de trafic pour l'ensemble de l'économie européenne.

Mardi matin sur LCI , le secrétaire d'Etat au Tourisme Hervé Novelli a annoncé que le gouvernement envisage de prendre différents types de mesures pour aider les entreprises affectées par le blocage du trafic aérien. "Prêts garantis, accompagnements, coups de pouce", a-t-il énuméré, soulignant qu'"au final cette crise volcanique est une crise économique". Il a précisé qu'il s'agissait notamment d'aider les PME. Une méthodologie d'évaluation des coûts économiques de la crise sera arrêtée mardi.

Une réunion doit se tenir mardi vers 15H00 au secrétariat d'Etat au Tourisme entre tour-opérateurs (Voyageurs du Monde et Thomas Cook), la compagnie aérienne Air France, Aéroports de Paris (ADP), la Fédération nationale de l'aviation marchande (FNAM), le Syndicat national des agents de voyage et l'Association professionnelle de solidarité du tourisme (APS).

De son côté, le ministre du Budget, François Baroin, a déclaré mardi sur France Info que si le gouvernement décidait de venir en aide aux secteurs économiques touchés par le blocage du ciel européen, ce serait dans le cadre européen. "La ligne est plutôt d'une décision à l'échelle européenne: d'abord examiner précisément la réalité du coût de la crise du volcan, et ensuite une initiative européenne". "Ce serait quand même curieux qu'un pays seul explique qu'il va aider alors que d'autres pays trouveront d'autres mesures", a-t-il ajouté.

Même ligne en Allemagne où le ministre de l'Economie allemand n'exclut pas une aide financière aux entreprises affectées par le nuage de cendres islandais et l'arrêt du transport aérien à condition que celle-ci soit coordonnée au niveau européen. "Selon les dimensions que va prendre la poursuite (des interdictions de vol) il faudra le cas échéant commencer à réfléchir" à accorder des aides aux entreprises touchées, "je ne l'exclurais pas", a déclaré le ministre libéral Rainer Brüderle à la radio allemande SWR.

Le volcan islandais, Eyjafjöll, en éruption depuis mercredi a paralysé une partie du trafic européen pendant cinq jours. Ce mardi, si le trafic reprend progressivement, les aéroports de certains pays comme la Grande -Bretagne restent bloqués.  "Nous devons nous écarter de cette fermeture de précaution et trouver des moyens de rouvrir l'espace aérien de manière flexible, étape par étape", a déclaré lundi Giovanni Bisignani, le directeur général de l'IATA  lors d'une rencontre avec la presse organisée par l'Association des journalistes professionnels de l'aéronautique et de l'espace (AJPAE).