Au lendemain de la présentation de la Renault Laguna III, le président de Renault, Carlos Ghosn, affiche son optimiste. Dans un entretien au "Parisien-Aujourd'hui en France" publié ce mardi, il se déclare confiant dans la relance de son groupe. "Nous avons mangé notre pain noir. Nos ventes vont s'améliorer de manière continue à partir de septembre. Nous sommes dans les délais sur la totalité de nos programmes. Nous sommes en ligne avec les objectifs annoncés dans le plan Renault Contrat 2009", assure Carlos Ghosn.

Le constructeur a dévoilé lundi le design et les grandes caractéristiques de sa nouvelle Laguna qui sera commercialisée à partir d'octobre et avec laquelle Renault entend se relancer dans le haut de gamme. Auparavant, dans le domaine des citadines, la nouvelle Twingo, dont la commercialisation avait été reportée d'un an, sera mise en vente à partir du 15 juin "Nous n'avons pas d'état d'âme sur ce report. Il vaut mieux un an de retard et une voiture réussie", estime le patron de Renault. Il souligne qu'"il faudra attendre six mois, un an pour avoir une estimation significative des ventes" de la Twingo II, et qu'il "ne craint pas la concurrence de la nouvelle Fiat 500 attendue en juillet".

Concernant la nouvelle Laguna, elle "doit être dans le top 3 de sa catégorie en matière de qualité", souligne le patron de Renault, qui affiche par ailleurs sa confiance dans la "relance en France du marché automobile". "2008 et 2009 devraient être de bonnes années", prévoit-il. "En 2008, nous lancerons un nouveau véhicule par mois", précise-t-il encore. Il s'est d'autre part déclaré favorable à une mesure incitative qui aiderait à "renouveler le parc automobile du pays".

En terme de développement, Carlos Ghosn n'exclut pas la création d'une nouvelle marque haut de gamme, "le jour où Renault aura une gamme complète", à l'image du japonais Nissan, dont il est également président, qui a créé la marque Infiniti. Renault, qui cherche "toujours un partenaire pour une voiture électrique, le summum de la voiture propre", reprendra également, lorsque "le moment sera favorable", sa stratégie de rapprochement avec un constructeur américain après sa tentative infructueuse avec General Motors. "Il n'y a pas de raison de penser que des synergies ne soient pas réelles avec d'autres constructeurs que GM". Mais pas avant deux ans: "après 2009 quand Renault et Nissan seront sur les rails", explique Carlos Ghosn.

Interrogé sur les suicides de trois des employés du Technocentre de Guyancourt dans les Yvelines, intervenus entre octobre 2006 et février 2007, Carlos Ghosn répond: "Nous nous sommes aperçus que nous devions renforcer la solidarité dans l'entreprise pour que les gens ne se sentent plus seuls face à leurs difficultés". Et d'ajouter: "Il y a une notion de l'échec qui a été mal interprétée. L'entreprise n'y a pas droit et nous devons réussir nos engagements. Mais les individus, eux, ont droit à l'échec sans tomber dans la complaisance, bien sûr".