Emiliano Tossou, Agence Ecofin
Condotte 1880 ambitionne de s’imposer parmi les acteurs européens majeurs dans les grands travaux internationaux.
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En Ouganda, un consortium d’entreprises italiennes mené par Condotte 1880 est en discussions avec le gouvernement pour décrocher un contrat de 650 millions USD. Le projet devrait ouvrir à l'entreprise spécialisée dans les travaux publics les portes d’un deuxième pays africain en quelques mois, car elle a déjà sécurisé cette année pour plus d’un demi-milliard d’euros de projets immobiliers et énergétiques en Guinée équatoriale.
Selon les détails rapportés par plusieurs quotidiens italiens, dont le Corriere della Sera, le projet en Ouganda porte sur la construction d’une nouvelle ligne ferroviaire de 62 kilomètres reliant la ville de Tororo, près de la frontière kényane, à Majanji, où un port destiné au fret est prévu. Cette infrastructure renforcerait les échanges commerciaux du pays avec ses voisins d’Afrique de l’Est. Condotte 1880 assurerait la conception et la construction du tracé, pour 65 % du coût total.
À ses côtés, Salcef prendrait en charge les dispositifs ferroviaires et électriques, Progress Rail/Caterpillar - Italia la signalétique, tandis qu’Almaviva serait pressentie pour les télécommunications et l’infrastructure numérique. Le projet comprend aussi un volet formation, avec la création d’une académie au sein de l’université Busitema à Tororo, pour développer les compétences locales.
Condotte 1880 est la branche de construction de grands ouvrages de la Società Italiana per Condotte d'Acqua Spa, fondée en 1880. Rachetée en juillet 2023 par la famille romaine Mainetti, elle opère désormais au sein du groupe Tiberiade Holding, avec l’ambition de s’imposer parmi les acteurs européens majeurs des grands travaux internationaux.
Le financement pour le projet ferroviaire ougandais n’a pas encore été mobilisé, mais il devrait l’être d’ici décembre 2025 selon les informations recueillies. À la manœuvre, on retrouverait des institutions financières italiennes, notamment la Cassa Depositi e Prestiti, la SACE et la SIMEST, qui soutiennent l’expansion à l’international d'entreprises italiennes en fournissant des garanties et des prêts. Cette participation publique de la Botte s’inscrit dans une stratégie plus large, celle du plan Mattei qui a déjà aidé Condotte 1880 à entrer sur le marché équato-guinéen.
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Les discussions avec Malabo ont en effet débuté à Rome, lors d’un événement lié à la présentation du plan Mattei par le gouvernement italien. Lancé en 2024 par la présidente du Conseil Giorgia Meloni, il s’agit d’un programme de 5,5 milliards d’euros ciblant initialement une quinzaine de pays d'Afrique. Il vise notamment à renforcer la présence des entreprises de la Botte sur le continent, dans les infrastructures et l’énergie notamment. Si l’Ouganda et la Guinée équatoriale ne sont pas encore couverts, les projets prévus par Condotte 1880 dans ces deux pays cadrent avec les ambitions du plan.
En Guinée équatoriale, l’entreprise est en discussions pour la construction de deux gratte-ciel résidentiels et hôteliers sur l’île de Bioko, ainsi que d’une centrale photovoltaïque. Comme en Ouganda, aucun accord officiel n’a encore été annoncé, mais ses responsables se sont déjà rendus à Malabo en début d’année pour rencontrer les autorités locales, notamment le vice-président Teodoro Nguema Obiang Mangue. À cette occasion, la société a annoncé la création d’une filiale locale qui sera le fer de lance de ses projets dans le pays.
Les prochains mois seront décisifs pour déterminer si ces différents projets se matérialisent en contrats fermes, permettant à Condotte 1880 de s’établir parmi les grands groupes de construction européens actifs en Afrique. Pour le gouvernement italien, ce sera aussi un nouveau test de l’efficacité du dispositif de soutien mis en œuvre au profit de ses entreprises opérant sur le continent.
Emiliano Tossou, Agence Ecofin
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