C'est une mutation discrète opérée par le plus grand constructeur mondial d'avions. Airbus s'est fixé pour objectif de déployer la 5G privée sur l'ensemble de ses usines de fabrication d'aéronefs d'ici fin 2027.
Une innovation technologique qui doit soutenir la montée en cadence intensive projetée par le géant européen. Fort d'un carnet de commandes de plus de 8 600 avions à livrer, Airbus a fixé l'objectif d'atteindre une cadence annuelle de 1 000 appareils livrés à l'horizon 2027 (contre environ 800 espérés pour 2025).
« Chaque minute compte et notre stratégie de digitalisation doit contribuer à démultiplier la productivité de nos salariés pour fabriquer des avions », avance Guillaume Lugat, responsable de la connectivité au sein d'Airbus commercial aircraft.
Encore embryonnaire en France, la 5G privée est un réseau dédié permettant à l'industriel d'éviter des ruptures de connectivité. « A Toulouse, 25 000 salariés d'Airbus se déplacent quotidiennement entre nos sites de production qui s'étendent sur plus de 700 hectares. Sur les postes avions des lignes d'assemblage, il est nécessaire de déplacer des outils. La connexion filaire, par câble par exemple, n'est donc pas adaptée. Par ailleurs, à l'intérieur d'un avion, l'effet cage de Faraday génère des ruptures des signaux Wifi. D'où l'idée de déployer un réseau 5G privé », décrit Guillaume Lugat.
