Grâce à l'A321 XLR, Air Canada dope son offre depuis l'aéroport Toulouse-Blagnac

Publié le 16 octobre 2025 à 13:22

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Air Canada passera l'été prochain d'un Boeing 787 à un Airbus A321 XLR depuis l'aéroport Toulouse Blagnac.

Rémi Benoit

Deux ans après le lancement de la ligne entre Toulouse et Montréal, la compagnie canadienne annonce qu'elle passera à cinq vols par semaine à compter de l'été prochain.

« Air Canada sera la première compagnie aérienne à exploiter l'A321 XLR à l'année en France », annonce Christophe Hennebelle, vice-président communication de la compagnie canadienne ce jeudi depuis la salle d'embarquement de l'aéroport Toulouse-Blagnac.

Lancée en juin 2023, la ligne Toulouse-Montréal célèbre son 100 000e passager au départ de la Ville rose (soit au total plus de 200 000 passagers transportés entre les deux pays). Jusqu'ici les vols étaient assurés par un Boeing 787 de 250 sièges avec de bons taux de remplissage (85% l'été dernier, entre 75 et 80% l'hiver).

L'A321 XLR, game changer du voyage transatlantique

Mais dès le mois de mai 2026, Air Canada pourra mettre à profit ses premiers A321 XLR, qui doivent être livrés par Airbus au cours du premier trimestre. Certifié à l'été 2024, l'A321XLR règne sans réelle concurrence sur le segment « milieu de marché », autrefois occupé par les Boeing 757 et 767 conçus dans les années 1970.

L'appareil est capable d'assurer des vols de 8 700 km pour permettre aux compagnies de proposer de nouvelles liaisons long-courrier, traverser l'Atlantique notamment, à moindre coût et en étant plus sobres en kérosène qu'avec les longs courriers traditionnels.