Deux ans après le lancement de la ligne entre Toulouse et Montréal, la compagnie canadienne annonce qu'elle passera à cinq vols par semaine à compter de l'été prochain.
« Air Canada sera la première compagnie aérienne à exploiter l'A321 XLR à l'année en France », annonce Christophe Hennebelle, vice-président communication de la compagnie canadienne ce jeudi depuis la salle d'embarquement de l'aéroport Toulouse-Blagnac.
Lancée en juin 2023, la ligne Toulouse-Montréal célèbre son 100 000e passager au départ de la Ville rose (soit au total plus de 200 000 passagers transportés entre les deux pays). Jusqu'ici les vols étaient assurés par un Boeing 787 de 250 sièges avec de bons taux de remplissage (85% l'été dernier, entre 75 et 80% l'hiver).
L'A321 XLR, game changer du voyage transatlantique
Mais dès le mois de mai 2026, Air Canada pourra mettre à profit ses premiers A321 XLR, qui doivent être livrés par Airbus au cours du premier trimestre. Certifié à l'été 2024, l'A321XLR règne sans réelle concurrence sur le segment « milieu de marché », autrefois occupé par les Boeing 757 et 767 conçus dans les années 1970.
L'appareil est capable d'assurer des vols de 8 700 km pour permettre aux compagnies de proposer de nouvelles liaisons long-courrier, traverser l'Atlantique notamment, à moindre coût et en étant plus sobres en kérosène qu'avec les longs courriers traditionnels.
« L'extra long rayon d'action de cet appareil, comparé aux autres monocouloirs, change la donne du voyage transatlantique. L'appareil sera équipé de 182 sièges dont quatorze entièrement inclinables en classe affaires. C'est l'appareil idéal pour assurer la pérennité de la liaison entre nos deux villes, avec le même confort que dans un plus grand appareil », vante Christophe Hennebelle.
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Christophe Hennebelle, vice-président communication d’Air Canada à Toulouse ce jeudi 16 octobre. (Crédits : Rémi Benoit)
