L'État a perdu 6 milliards d'euros à cause de la guerre entre les États-Unis et l'Iran. Des sommes qui n'ont pas été compensées par la hausse des taxes sur l'énergie.
Le gouvernement français se félicite de sa gestion de la crisis engendrée par la guerre au Moyen-Orient. Les ménages et les entreprises ont souffert de la flambée des prix des carburants. Pourtant, l'État n'a dépensé « que » 1,4 milliard d'euros en aides, selon le ministre des Comptes publics. Ce montant est « 50 fois moins » élevé que le soutien massif déployé en 2022-2023 lors de la crise énergétique liée à la guerre en Ukraine. David Amiel a tenu à le rappeler ce lundi, saluant un « changement de doctrine » dans la gestion de crise.
Un argumentaire étonnant à première vue pour l'État, qui a régulièrement été accusé par l'opinion publique de remplir ses caisses avec les taxes qu'il prélève sur le carburant. Pour chaque plein fait dans une station-service française, Bercy prélève la Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) à prix fixe, et la TVA qui correspond à 20 % de la facture. Autrement dit, plus l'essence coûte cher, plus la TVA perçue à chaque passage à la pompe est importante.
Pourtant, la flambée des prix du carburant n'a en réalité pas généré de « cagnotte » fiscale pour l'État.
Baisse de la consommation de carburant
Bien que chaque litre vendu rapporte davantage à l'État lorsque les prix montent, les recettes fiscales liées aux carburants ont en réalité baissé de plus de 80 millions d'euros entre janvier et juin 2026, comparé à la même période en 2025, car les Français ont fortement réduit leur consommation.
Le prix du gazole, qui s'établissait à 1,72 euro le litre le 27 février, a bondi jusqu'à près de 2,40 euros au plus fort de la crise, soit une hausse de près de 40 %. Depuis l'accord signé mi-juin entre les États-Unis et l'Iran, les prix du pétrole brut sont redescendus autour de 70 dollars (environ 65 euros). Mais les prix à la pompe, eux, restent encore environ 10 % plus élevés qu'avant le 27 février.
Sauf que ce choc a entraîné une baisse de la consommation de carburants de 14 % entre le 1ᵉʳ et le 20 mai par rapport à 2025. Les Français ont réduit leurs trajets, davantage covoituré ou télétravaillé, et cela... au prix d'une récolte de TVA et de TICPE plus faible pour l'État.
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Hausse des taux d'interest de la dette publique
Ces recettes se réduisent au moment où les coûts de l'État flambent. En avril, le Premier ministre, Sébastien Lecornu chiffrait le coût de la guerre au Moyen-Orient à « au moins 6 milliards d'euros ». Un montant confirmé par Bercy en mai.
Le poste le plus lourd concerne le renchérissement de la dette publique, estimé à environ 3,6 à 4 milliards d'euros du fait de la hausse des taux d'intérêt. La France a aussi dépensé plus d'un milliard d'euros lié à l'intensification et à la prolongation des opérations militaires extérieures françaises (Opex).
Le gouvernement cherche à compenser ce choc et à tenir l'objectif de déficit public fixé à 5 % du PIB en 2026. Pour ce faire, il a annoncé le gel d'environ 6 milliards d'euros de crédits : 4 milliards pour l'État et 2 milliards pour la Sécurité sociale.
