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Energie et IndustrieEnergie

Bornes de recharge, groupes électrogènes… Le BTP se décarbone et s’électrifie (enfin) grâce à la tech et l’IA

Photo de César Armand

Cesar ARMAND

Publié le 22 juin 2026 à 06:55

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Le groupe électrogène de la start-up Power Charge peut alimenter en électricité jusqu’à quatre engins de chantier. (Photo d’illustration)

Le groupe électrogène de la start-up Power Charge peut alimenter en électricité jusqu’à quatre engins de chantier. (Photo d’illustration)

C. A. pour La Tribune

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En parallèle du salon Vivatech, le 4e groupe de BTP français, le bucco-rhodanien NGE, a inauguré, mercredi, un incubateur de start-up au sein de son siège francilien d’Issy-les-Moulineaux. Dès 2017, Vinci lançait Leonard, un programme d’accompagnement et de collaboration des jeunes pousses de son écosystème.

« Plus la start-up vend, plus on fait de travaux, plus il y a de chiffre d’affaires pour les filiales ». C’est avec cette formule lapidaire que Josselin Quignon, directeur innovation du groupe NGE, résume son alliance avec l’écosystème « contech ». Un an et demi après son arrivée chez le 4ᵉ groupe de BTP français, sis à Saint-Étienne-du-Grès (Bouches-du-Rhône), pour « accélérer les synergies avec les partenaires externes », il a inauguré, mercredi, au sein de son siège francilien d’Issy-les-Moulineaux, un incubateur de start-up.

« Toutes sont en lien avec la transition écologique et énergétique pour accompagner la stratégie globale du groupe », explique Josselin Quignon à La Tribune.

À trente minutes à pied de la porte de Versailles (Paris XVᵉ) et du salon Vivatech, le quadra a « vocation à mettre l’expertise opérationnelle » des jeunes pousses de la construction « pour adresser des plus gros marchés ». Et ce, « sans exclusivité, ni prise de participation ». Moyennant 1 million d’euros de budget de fonctionnement, il accueille déjà 30 start-ups, en référence 252 dans son catalogue et vise les 1 000 à horizon 2030.

Ni bruit ni CO2

Parmi celles déjà sur site, Power Charge a « vocation à décarboner les chantiers en remplaçant les groupes électrogènes traditionnels par quelque chose qui n’émet ni bruit ni CO2 », explique, à La Tribune, son directeur commercial Guillaume Cohen. Son pack batterie de 1,7 tonne, qui comporte trois points de recharge pour les engins et véhicules de chantier ainsi qu’une prise rapide, a une puissance de 60 kW. Avec des modules additionnels, l’énergie délivrée peut monter jusqu’à 500 kW.

Cesar ARMAND

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