En s’associant au sein d’une coentreprise, les groupes Beneteau et Fountaine Pajot se donnent pour objectif d’électrifier 10% à 15 % de la flotte mondiale de voiliers à l'horizon 2030.Ce 22 avril, les groupes Beneteau (Vendée) et Fountaine Pajot (Charente-Maritime) ont annoncé la création de la joint-venture E-LEKTRA MARINE dédiée à la propulsion électrique et à la gestion intelligente de l’énergie à bord des voiliers de 10 à 24 mètres.
Détenue à parts égales, cette nouvelle entité fédère, pour la première fois, sept marques de la navigation de plaisance : Beneteau, Jeanneau, Lagoon, Excess, Fountaine Pajot Sailing Catamarans, Fountaine Pajot Yachts et Dufour, tout en préservant leur indépendance commerciale.
Alors que plus de 99 % des voiliers sont encore équipés de moteurs thermiques, l’objectif affiché est d’électrifier «10% à 15 % de la flotte mondiale de voiliers d’ici à 2030 », soit « plusieurs centaines » d’unités par an. Les deux groupes entendent ainsi créer les conditions industrielles et technologiques permettant un passage à l’échelle de solutions électriques accessibles, fiables et compétitives.
« Nous sommes dans une logique d’accélération industrielle afin de rendre l’électrification accessible à grande échelle », indiquent à La Tribune Bruno Thivoyon, président du directoire du groupe Beneteau, et Mathieu Fountaine, directeur général délégué de Fountaine Pajot, qui estiment que la propulsion électrique est déjà compétitive.
Une plateforme ouverte pour structurer un standard industriel
S’appuyant sur des technologies déjà éprouvées (moteurs électriques basse tension chez Beneteau, systèmes hybrides haute tension chez Fountaine Pajot), les dirigeants assurent ne plus être dans une phase exploratoire. La joint-venture vise à mutualiser les expertises et les investissements, sans toutefois les communiquer, afin d’accélérer l’industrialisation et de favoriser l’émergence d’un standard de marché.