La concurrence entre Brittany Ferries et le danois DFDS profite à Guernesey
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Au départ de Saint-Malo, le Voyager (Brittany Ferries) peut accueillir jusqu’à 850 passagers et 235 voitures.
Brittany Ferries
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Au départ de Saint-Malo, le Voyager (Brittany Ferries) peut accueillir jusqu’à 850 passagers et 235 voitures.
Brittany Ferries
Le gouvernement jersiais, sujet de la couronne britannique, a-t-il eu du nez en attribuant, en décembre 2024, le marché de la desserte vers Jersey au départ de Saint-Malo / Portsmouth et Poole, à l’armateur danois DFDS ?
D’une durée de vingt ans, ce contrat de délégation est entré en vigueur le 28 mars 2025. DFDS a succédé à Condor Ferries, filiale de la compagnie française Brittany Ferries, mais ses neuf premiers mois d’exploitation se sont soldés par une baisse de fréquentation de 37 %. Avec une ligne nettement moins attractive pour les séjours à la journée.
La concurrence entre les deux compagnies se joue désormais sur la desserte vers les deux principales îles anglo-normandes. Et semble profiter à Guernesey. Forte de l’obtention d’un contrat de 15 ans avec les États de Guernesey, Brittany Ferries opère depuis un an les liaisons depuis la France (Saint-Malo) et le Royaume-Uni (Portsmouth et Poole) vers l’île rivale de Jersey an matière de tourisme. L’an passé, la compagnie a enregistré une hausse de sa fréquentation.
« En 2025, le nombre total de passagers transportés vers Guernesey a progressé de 29 % par rapport à 2024 », s’est félicitée, mardi 31 mars, la compagnie bretonne, elle qui n’a toujours pas digéré de voir sa filiale évincée après soixante ans de liaisons vers Jersey.
À lire également
« La part de marché de Brittany Ferries sur les liaisons maritimes vers les îles anglo-normandes atteint désormais 46 % sur la période avril 2025 -janvier 2026, contre 32 % un an plus tôt sur la même période. Bien que Guernesey ne représente que 37 % de la population totale des îles anglo-normandes, ces résultats confirment la dynamique très prometteuse de cette première année d’exploitation », ajoute Christophe Mathieu, président du directoire de Brittany Ferries.
Alertes en temps réel sur les informations économiques majeures.

Autoroute A69 : Le Conseil d'État examine le dossier, le rapporteur public défavorable aux opposants
Automobile : Renault, Volkswagen et Stellantis tentent de verrouiller le marché européen avec le « made in Europe »
Xavier Moreau (Iveco Bus) : « Nous accusons des retards du fait d’un goulot d’étranglement »
La Métropole de Lyon confirme son virage sur les mobilités