Xavier Moreau (Iveco Bus) : « Nous accusons des retards du fait d’un goulot d’étranglement »
Propos recueillis par César Armand
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Xavier Moreau a été de 2020 à mars 2026 président de MAGIRUS CAMIVA SAS.
DR
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LA TRIBUNE : Keolis et Transdev ont alerté, lors de la présentation de leurs résultats annuels, sur la disponibilité des bus électriques en Europe. Vous êtes leader du marché avec vos marques Iveco et Heuliez. Que passe-t-il ?
XAVIER MOREAU : La réglementation européenne et le calendrier d’application représentent un défi ambitieux. En 2030, les bus urbains zéro émission devront représenter 90 % des nouvelles immatriculations et 100 % d’ici à 2035. En 2030, le segment interurbain devra atteindre l’objectif de réduction de 43 % de CO₂.
Où en êtes-vous ?
À la fin avril, nous avons atteint 62 % des immatriculations de bus neufs électriques en France. Il nous reste donc près de 30 % à combler en trois ans et demi. Dans l’interurbain, la marche est encore plus haute, sachant que le segment de l’électrique représente seulement 5 % à la fin avril en France. Cela nous impose de monter en puissance tant du côté des constructeurs que de la part de nos fournisseurs. Toute la chaîne de valeur doit pouvoir s’adapter dans des temps très courts.
Vos syndicats alertent sur des problèmes d’approvisionnement…
Nos composants viennent de partout, mais du fait de la transition énergétique, la demande a doublé. En parallèle, nous tenons à notre label « Origine France garantie » pour nos usines de Rorthais (Deux-Sèvres) et d’Annonay (Ardèche), dans laquelle nous avons doublé notre capacité de production. Ces plus de 300 fournisseurs et sous-traitants français.
Propos recueillis par César Armand
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