« Le modèle de la Brittany Ferries n’est pas un problème, il est la solution »
Pascale Paoli Lebailly
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Jean-Marc Roué, président de Brittany Ferries.
Brittany Ferries
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Jean-Marc Roué, président de Brittany Ferries.
Brittany Ferries
LA TRIBUNE - Un an après la prise de participation de CMA CGM (propriétaire de La Tribune), Brittany Ferries vient d'annoncer l'arrivée au capital de plusieurs actionnaires bretons, dont Louis Le Duff, Alain Glon Holding et Roland Beaumanoir. Combien investissent-ils et pourquoi ?
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Jean-Marc Roué : Ce sont des industriels bretons de l'assurance, de la sûreté, de la production agroalimentaire, de la restauration et de l'hôtellerie. Leur investissement personnel va de 100.000 à 500.000 euros. Leur entrée au capital renforce l'ancrage régional de la compagnie. En 2022, lors du baptême de notre navire Salamanca, Jean-Yves Le Drian (ex-président de la Région Bretagne et ministre des Affaires étrangères) disait, « la Brittany Ferries c'est l'image de l'audace bretonne ». Je suis tout à fait d'accord. Nos actionnaires historiques, les coopératives légumières du Finistère (Sica de Saint-Pol de Léon, marque Prince de Bretagne) et les CCI, ont eu l'audace de démontrer que c'était possible. Maintenant, il y a comme un retour d'ascenseur de la part des industriels bretons, tous bénéficiaires des dépenses des clients britanniques que Brittany Ferries transporte en France (9 millions de nuitées) et qui permet aussi l'exportation de marchandises vers le Royaume-Uni.
Pascale Paoli Lebailly
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