Pierrick Merlet
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Lors d'un événement fin juin à Cordes-sur-Ciel, la présidente de la région Occitanie, Carole Delga, avait été interpellé par des opposants à l'A69. Elle était alors entourée de Christophe Ramond, le président du Tarn et autre défenseur du projet.
Frédéric Scheiber
Article mis à jour le 12 octobre à 10h45.
La construction de l'autoroute A69 entre Toulouse et Castres pourrait-elle entamer le crédit politique de Carole Delga ? Depuis plusieurs années, la présidente socialiste de la région Occitanie soutient et défend ce projet en mettant particulièrement en avant l'enjeu du désenclavement du bassin Castres-Mazamet. Elle présente aussi cette future infrastructure longue de 53 kilomètres comme un besoin vital pour le tissu économique du territoire concerné.
Mais, ce projet, pour lequel le conseil régional va verser seulement sept millions d'euros de subventions pour un coût total d'environ 450 millions d'euros, secoue sa majorité au conseil régional dans une période où l'opposition citoyenne à l'A69 monte en puissance. Au point de la fragiliser à terme ? « Aujourd'hui, il y a trois camps au sein de la majorité régionale : ceux qui sont contre et qui le font savoir, ceux qui sont contre mais qui ne le disent pas et ceux qui y sont farouchement favorable », commente un membre de l'exécutif régional, opposé au projet.
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Tout récemment, Agnès Langevine, la seconde vice-présidente de la région Occitanie en charge du Climat, du Pacte vert de l'Habitat durable, s'est affichée aux côtés de Thomas Brail, la tête de gondole de l'opposition à l'A69 entre Toulouse et Castres. Mais pour l'ancienne membre d'Europe Écologie Les Verts tout est transparent avec « sa »patronne.
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