BMW réduit ses prévisions de marge pour 2024

(Reuters) - BMW a abaissé mardi ses prévisions de marge pour l'année en cours, citant des problèmes techniques ayant entraîné des arrêts de livraison de voitures ainsi qu'une demande toujours atone sur le marché chinois.

Le constructeur automobile allemand s'attend à ce que sa marge de bénéfice avant intérêts et impôts (Ebit) se situe entre 6% et 7% en 2024, contre une fourchette d'entre 8% et 10% auparavant.

Selon BMW, la révision à la baisse des prévisions a été en partie déclenchée par les difficultés de son principal segment automobile, résultant d'arrêts de livraison et d'actions techniques liées au système de freinage intégré (IBS), fourni par Continental.

Dans un communiqué, ce dernier a déclaré que seule une "petite proportion" des systèmes de freinage qu'il produit et fournit à BMW sera partiellement remplacée en raison d'un composant électronique qui pourrait être défectueux.

Les problèmes liés aux systèmes de freinage intégrés concernent plus de 1,5 million de véhicules et entraîneront des coûts de garantie supplémentaires de plusieurs centaines de millions au cours du troisième trimestre, a ajouté la société.

Le constructeur a également signalé que la faible demande en Chine affectait les ventes dans le pays, rejoignant ainsi le groupe des constructeurs automobiles confrontés à des difficultés dans la deuxième économie mondiale.

Volkswagen a dit en début de mois qu'il envisageait pour la première fois de fermer des usines en Allemagne, témoignant de la pression que subit le premier constructeur automobile européen face à la concurrence asiatique meilleur marché.

L'action BMW perdait 7,2% à 11h30 GMT après l'annonce

D'autre noms du secteur reculent dans son sillage : Mercedes-Benz, Volkswagen, Stellantis, Porsche Holding, Renault perdent environ de 4 à 5%

Les fabricants et fournisseurs de pièces détachées Continental, Valeo et Forvia reculent également.

Le segment automobile de l'indice STOXX chute de 3,65%, à son plus bas niveau depuis début août.

(Reportage Paolo Laudani, version française Diana Mandiá, édité par Kate Entringer)