Mauvaise nouvelle pour Airbus et Rolls-Royce. Après l'incident grave connu par un A350-1000 de Cathay Pacific, lundi, à la suite de la défaillance d'un composant du moteur, un problème possiblement similaire a été détecté chez Malaysia Airlines. Sauf qu'il concerne un A350-900. Alors qu'il semblait épargné, le best-seller de la famille A350 est donc touché à son tour.Est-ce que les problèmes moteurs rencontrés par Airbus et Rolls-Royce sur A350 vont prendre une nouvelle dimension ? Alors que la défaillance moteur rencontrée en début de semaine par Cathay Pacific - qui a provoqué un départ de feu rapidement circonscrit - semblait limitée aux seuls A350-1000, la compagnie Malaysia Airlines a annoncé la détection d'un « problème potentiel » sur le moteur d'un A350-900 ce vendredi. Et visiblement, celui-ci pourrait être de même nature.
« Malaysia Airlines Berhad confirme que sa flotte d'A350-900, équipée de Trent XWB-84, a récemment fait l'objet d'une inspection préventive, au cours de laquelle un possible problème avec les tuyaux de carburant à haute pression a été identifié sur un avion », a indiqué la compagnie dans un communiqué transmis à l'AFP.
Contacté par La Tribune, Rolls-Royce a confirmé « qu'au cours d'une inspection de précaution, qui n'entre pas dans le cadre des recommandations formulées par l'AESA le 5 septembre, Malaysia Airlines a remplacé un raccord de tuyau flexible sur un moteur XWB-84 ».
Ayant été détecté de façon préventive, « ce problème a été rapidement résolu et l'avion a été entièrement autorisé à reprendre le service dans le respect de stricts protocoles de maintenance », a précisé Malaysia Airlines.
Tous les A350 potentiellement concernés
Si cette action en amont a donc permis d'éviter tout incident, elle pose tout de même la question du périmètre du problème. La première occurrence, survenue chez Cathay Pacific lundi, touchait un moteur XWB-97. Or, ce modèle de moteur dédié à l'A50-1000 est relativement différent du XWB-84 qui équipe l'A350-900.
