Le plan de soutien français au secteur automobile a été très critiqué. Notamment à Bruxelles et à Berlin où il a été qualifié de protectionniste. L'annonce par PSA Peugeot Citroën de 6000 à 7000 suppressions d'emplois en France sur un total de 11.000 réductions d'effectifs juste après ce plan de soutien qui prévoyait pourtant en contrepartie le maintien des emplois et des usines en France, sans plan social, a aussi généré un certain étonnement.
Le gouvernement a tenu à répondre ce jeudi à ces différentes critiques. Le Premier ministre François Fillon a en effet estimé que "les mesures prises en faveur de l'automobile s'inscrivent dans le cadre des régimes adoptés par la Commission européenne". François Fillon a d'ailleurs invité les pays de l'Union européenne (UE) à coordonner leurs plans de relance pour éviter le danger du protectionnisme, en écho à l'initiative franco-allemande de Nicolas Sarkozy et de la chancelière Angela Merkel à destination de la présidence tchèque de l'UE en vue d'une meilleure coordination économique en Europe face à la crise économique et financière.
Toutefois, le président de la Commission européenne, José Manuel Barroso, qui était à ses côtés a indiqué : "nous comprenons parfaitement le souhait du gouvernement français de renforcer le soutien à l'industrie automobile. Mais il faut être sûr qu'un plan national, que ce soit un plan français ou d'autres plans nationaux, ne puisse pas avoir d'effets collatéraux négatifs pour d'autres pays membres. C'est le rôle de la Commission, nous serons tout aussi vigilants pour les aides d'autres pays membres. (...) Nous vivons un moment assez difficile. Un moment où la tâche pour nous, les Européens convaincus, est d'éviter un repli sur soi".
De son côté, le ministère de l'Economie a souligné que les départs annoncés par PSA Peugeot Citroën correspondent à des prévisions déjà faites par le constructeur et ce sur la base du volontariat avec "zéro licenciement en France". Bercy a ajouté : "on va veiller de façon extrêmement stricte au respect des engagements du groupe. On a prévu aussi dans nos conventions une sanction financière si ces engagements n'étaient pas respectés".
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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