La ville de Paris, le loueur de véhicules Europcar et la société Autolib' (groupe Bolloré) ont annoncé ce mercredi être parvenus à un accord pour que le service d'autopartage de voitures électriques Autolib' qui garde son nom. La ville de Paris avait été condamnée fin juin par la justice à renoncer à ce nom, suite à une plainte d'Europcar qui y voyait une contrefaçon de sa propre marque "AutoLiberté".
Promotions communes
La ville de Paris, Europcar et Autolib' ont conclu un accord pour une durée de trois ans. Europcar renonce au bénéfice de l?arrêt rendu le 29 juin 2012 et à son exécution. En échange, Autolib' contribuera à la promotion du service de son partenaire Europcar à travers des campagnes communes. La société Autolib? fera la promotion d?une offre AutoLiberté d?Europcar, complémentaire au service Autolib?. Le Conseil de Paris examinera le 10 décembre prochain une délibération permettant de mettre en ?uvre cet accord.
Créé en 2011
Lancé à Paris en décembre 2011, Autolib? est le seul système de véhicules 100% électriques en libre-service. 1750 véhicules sont aujourd?hui disponibles à travers 710 stations et 3900 places de stationnement, ce qui a pour corollaire de faire râler les automobilistes auxquels on a supprimé encore plus de places en surface! Corollaire de la politique anti-voitures particulières de la ville de Paris, le réseau poursuit son déploiement pour atteindre, à terme, 3000 voitures électriques, 1100 stations et plus de 5000 places de stationnement. AutoLiberté a été pour sa part créé en 2000. Il couvre un service destiné aux citadins qui souhaitent pouvoir disposer d?une voiture à la carte à travers un système d?abonnement. AutoLiberté est disponible sur Paris (dans 41 agences), Marseille et Lyon. Le service compte plus de 4000 abonnés en France.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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