Nissan défend une stratégie d'électrification qui ne renonce pas au thermique

Publié le 23 mars 2022 à 18:11 - Mis à jour le 23 mars 2022 à 18:11

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Le Nissan Qashqai sera le premier modèle en Europe à être équipé de E-Power, un moteur hybride venu tout droit du Japon.

Nissan

Le groupe automobile japonais commercialise sa technologie E-Power, fort d'un immense succès au Japon. Cette nouvelle forme d'hybridation s'appuie néanmoins encore sur du combustible fossile. Le groupe complètera sa gamme aussi avec de nouveaux modèles 100% électriques, alors que les ventes de la Leaf s'essoufflent...

Nissan revoit sa politique en matière d'électrification... Jadis pionnier de la voiture électrique avec la Leaf - longtemps la plus vendue au monde - le groupe automobile japonais s'apprête à déployer une nouvelle gamme de modèles électrifiés, c'est-à-dire des moteurs qui mixent thermique et électrique.

Une gamme 100% électrifiée en 2030

Le catalogue de Nissan sera à 75% électrifié en 2025, et 100% en 2030. Il compte notamment sur la technologie E-Power pour atteindre ses objectifs. Il s'agit d'une propulsion 100% électrique, mais le moteur est alimenté par un petit réservoir de carburant. Avec cette technologie, Nissan veut en finir avec la crainte de la panne. E-Power doit aussi permettre à l'allié de Renault (qui possède 44% du capital) d'éviter d'investir dans une nouvelle chaîne de traction compatible avec la norme Euro7 qui entrera probablement en vigueur en 2025, mais dont les contours sont actuellement en négociations à Bruxelles.

Le Qashqai, le célèbre SUV référence du segment en Europe, sera le premier modèle à être équipé de E-Power dans le courant de l'année. Entre une version thermique (qui bénéficie déjà d'une petite hybridation) et la version E-Power, le Qashqai économise environ un litre pour 100 kilomètres. Il passe de 145 grammes de CO2 au kilomètre à 119 grammes.

Le nouveau X-Trail, le grand SUV, désormais construit au Japon doit arriver avant la fin de l'année en Europe. Il sera également proposé avec E-Power. De son côté, le Juke sera plutôt équipé de la technologie E-Tech, l'hybridation développée par Renault.