Contrôlé par la famille Benetton, le groupe d'infrastructure Atlantia, à la tête du plus grand réseau autoroutier du pays (dont le concessionnaire Autostrade per l'Italia), est dans le collimateur depuis l'effondrement le 14 août 2018 d'une portion du viaduc autoroutier qui traverse la ville de Gênes. L'effondrement a fait chuter dans le vide tous les véhicules qui y circulaient, tuant 43 personnes.
La concession autoroutière d'Atlantia doit être annulée et le gouvernement italien prendra une décision à ce sujet dans les prochains jours, a déclaré vendredi le vice-ministre italien des Transports, Giancarlo Cancelleri.
"Je répète: nous devons envoyer un signal fort et pour cette raison, la concession à (la filiale d'Atlantia)Autostrade per l'Italiadoit être révoquée. Il n'y a plus d'excuse ...", a déclaré le vice-ministre, membre du Mouvement 5 Etoiles, au quotidien "La Stampa".
Contrôlé par la famille Benetton et à la tête du plus grand réseau autoroutier du pays, le groupe d'infrastructure Atlantia est dans le collimateur depuis l'effondrement du pont Morandi de Gênes en août 2018 qu'il exploitait. La catastrophe a provoqué la mort de 43 personnes.
Autostrade per l'Italia (ASPI), l'un des 26 opérateurs autoroutiers du pays, gère un peu plus de 3.000 kilomètres du réseau autoroutier italien.
DATE IMPORTED:18 August, 2018Archbishop of Genoa, Cardinal Angelo Bagnasco, arrives before the state funeral of the victims of the Morandi Bridge collapse, at the Genoa Trade Fair and Exhibition Centre in Genoa, Italy August 18, 2018. REUTERS/Stefano... (Crédits : STEFANO RELLANDINI)
