Fanny Costes - Article partenaire Enedis
« Si l'accent, au départ, a été mis sur le CO², on s'est aperçu tardivement que la seule énergie qui n'émet pas de gaz à effets de serre, c'est l'énergie que l'on ne consomme pas », tient d'abord à rappeler Myriam Maestroni. Et pour consommer moins d'énergie, il faut dans un premier temps identifier les secteurs les plus énergivores pour ensuite trouver les solutions les plus adéquates à la diminution de la demande énergétique.
Ce changement de cap dans lequel s'engage la France aux côtés d'autres pays implique que les missions des énergéticiens évoluent. Elles sont même bouleversées, souligne Myriam Maestroni :
Les énergéticiens doivent donc davantage comprendre les consommateurs. Pour ce faire, ils ont notamment besoin de données dont ils n'avaient pas l'utilité avant, comme le type de chaudière, le nombre de pièces et de personnes dans un logement. Et les compteurs intelligents, par exemple, sont l'un des premiers leviers en leur possession pour analyser les comportements énergétiques et ensuite proposer des solutions « sur mesure ».
Avec 32 millions de foyers, le logement est un secteur cible pour réaliser une forte économie d'énergie, mais pour y parvenir, il convient de réaliser un travail au cas par cas. Les solutions ne peuvent donc s'imposer de manière généralisée.
Pour les logements neufs, l'Etat a fixé de nouvelles normes de construction, en termes d'isolation notamment, qui limitent fortement la consommation d'énergie. « Mais depuis l'apparition du diagnostic de performance énergétique (DPE) obligatoire pour toute location ou vente, on a pu constater que plus 15 millions de logements consommaient trop (entre D et G) », lance la présidente d'Economie d'énergie. Les particuliers peuvent alors actionner trois leviers, superposables :
Les investissements de rénovation énergétique et pour des technologies doivent être consentis par tous les consommateurs, qu'il s'agisse de particuliers ou d'entreprises.
Pour les premiers notamment, l'Etat a mis en œuvre des mécanismes financiers censés donner l'impulsion aux investissements en faveur des économies d'énergie : le crédit d'impôt transition énergétique (ancien CIDD) et une TVA réduite sur le coût des travaux. De leur côté, les distributeurs d'énergie, obligés par l'Etat à réaliser des économies d'énergie via le système des certificats d'économie d'énergie, accordent des primes énergie à leurs clients pour obtenir des certificats. C'est le cas par exemple de la grande Distribution, comme Auchan ou Carrefour. Myriam Maestroni explique :
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Les entreprises ont, suivant leurs activités, des consommations d'énergie très différentes. Celles du tertiaire dont la consommation se concentre avant tout sur les postes éclairage, chauffage et informatique peuvent largement profiter des systèmes d'optimisation énergétique, permettant de piloter l'éclairage par des capteurs de présence par exemple.
Pour les entreprises agricoles, agro-alimentaires ou les diverses industries du pays, la première chose à faire va être « d'analyser les process de chacune d'entre elles et d'impliquer fortement les salariés », estime encore Myriam Maestroni. « Prenons l'exemple de la distribution alimentaire, une enseigne qui aura isolé ses produits frais et surgelés par des vitrines non seulement consommera moins mais en plus augmentera sa marge sur le prix de revient d'un produit ou pourra en diminuer le prix », indique-t-elle.
Après quoi il faudra sensibiliser les employés, grâce à des approches plus innovantes que les formations traditionnelles, basées sur le « learning by doing » par exemple.
Comptabilisant quelque 30% de la consommation d'énergie finale du pays, les transports doivent être repensés pour réduire leur besoin en énergie.
Le partage est de ce point de vue opérationnel dès aujourd'hui, qu'il s'agisse des transports en commun ou de nouvelles plateformes de partage des véhicules, à l'image de Blablacar. « Les voitures individuelles, elles aussi, évoluent. Les motorisations traditionnelles consomment de moins en moins et elles pourront progressivement être remplacées par des motorisations hybrides, électriques ou alimentées par de nouveaux carburants », poursuit Myriam Maestroni.
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L'innovation va aujourd'hui bon train dans ce secteur. Et, au-delà, une réflexion plus globale s'organise sur les moyens de moins se déplacer. « Les questions du télétravail ou de smart cities portent aussi cet enjeu de moindre consommation », relève notre experte.
Fanny Costes - Article partenaire Enedis
