Camions électriques : pourquoi le chinois Windrose mise sur le Nord
Gaëtane Deljurie, à Valenciennes
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Gaëtane Deljurie
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Gaëtane Deljurie
L'usine de 90.000 m² vise une production annuelle de 4.000 camions dès 2027, avec un objectif de 10.000 camions par an à terme. « Nous allons créer 300 emplois directs au démarrage (avec 700 emplois indirects), sachant que nous pourrons aller jusqu'à 1.000 emplois à terme et que l'usine est dimensionnée pour aller au-delà », précise Eric Gauthier, directeur des opérations Europe de Windrose.
Les emplois englobent la production mais aussi beaucoup d'ingénierie, car le camion Windrose est ultra-connecté, avec une mécanique pilotée par l'électronique et l'informatique (avec de nouveaux métiers).
« Nous sommes déjà en contact avec le tissu des formations professionnelles. Ces métiers existent déjà en France notamment à Toulouse, avec Airbus qui possède une technologie leader là-dessus », indique le directeur des opérations Europe. Les camions Windrose fabriqués à Onnaing sont destinés à tous les transporteurs en Europe, sachant que « l'ambition de Winrose est d'être globale : nous sommes maintenant déjà dans quatre continents. Nous sommes déjà opérationnels en Chine bien sûr et en Asie et nous débutons une présence Aux États-Unis, en Océanie et en Australie ».
La technologie du camion se présente comme révolutionnaire. « Le tracteur Winrose permet un stockage complet toute la largeur, grâce à ses deux batteries permettant embarquer 700 kilowatts (kW) de batterie, pour une autonomie réelle de 660 kilomètres d'autonomie », présente Christophe Bastenaire, chef de la commercialisation en France.
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Le camion Windrose possède deux prises de charge, une de chaque côté pour cumuler jusqu'à 800 kilowatts de charge. « Le camion peut récupérer une autonomie d'environ 400 kilomètres en 45 minutes. Ce qui correspond aux temps de pause imposés par le code de la route aux chauffeurs routiers ». Sachant que la moyenne de roulage, en se référant par exemple à XPO, qui est l'un des plus grands transporteurs de France, est de 520 kilomètres par jour.
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Gaëtane Deljurie, à Valenciennes
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