Voitures électriques : BYD prépare une offensive massive à l'international

Le leader chinois de la voiture électrique veut transformer l'essai. Après avoir fait tomber Tesla de son podium l'an passé, BYD - présent sur 70 marchés à l'international - vise à vendre la moitié de ses véhicules hors du marché chinois d'ici 2030. Une augmentation massive qui ferait du premier constructeur automobile du pays un concurrent de premier ordre pour les plus grands groupes automobiles mondiaux, selon quatre sources proches du dossier.

Cet objectif reste ambitieux, même pour une entreprise à la croissance fulgurante comme BYD. Son marché domestique représentait près de neuf véhicules sur dix parmi les 4,27 millions écoulés l'an dernier.

Mais elle marque surtout l'objectif de croissance et surtout les marchés prioritaires visés : l'Europe et l'Amérique latine, ont indiqué ces sources, alors que BYD et les autres marques chinoises restent exclues du marché américain en raison de barrières commerciales.

Atteindre l'objectif ambitieux de vendre la moitié de ses voitures hors de Chine propulserait BYD, acteur encore modeste il y a cinq ans, dans le peloton de tête des constructeurs automobiles mondiaux, aux côtés des géants Toyota et Volkswagen.

En Allemagne, BYD a multiplié ses immatriculations par sept sur un an, avec 1.566 nouvelles unités mises en circulation le mois dernier, près du double de celles de Tesla. Et BYD a détrôné Volkswagen l'année dernière en tant que premier constructeur en Chine, le plus grand marché automobile du monde.

Depuis la fin de l'année dernière, les dirigeants de BYD ont présenté cet objectif pour 2030 à des investisseurs en petits groupes, soulignant que le développement en Europe est crucial pour l'atteindre, selon l'une des sources proches des discussions.

On ignore si l'objectif de ventes communiqué aux investisseurs incluait une estimation du volume total de ventes mondiales en 2030, indique l'agence Reuters.

La Chine, premier marché

Une autre source, qui a assisté à un événement privé avec des dirigeants de BYD à Shanghai lors du salon automobile le mois dernier, a indiqué que la confiance du groupe repose sur sa croissance explosive en Chine ces cinq dernières années, portée par des véhicules électriques et hybrides abordables.

BYD estime désormais "avoir les bons produits pour répéter son succès chinois sur les marchés étrangers", a déclaré une troisième source, qui était au courant des discussions du constructeur automobile avec les investisseurs.

BYD n'a pas répondu à une demande de commentaire.

Les ventes mondiales de BYD sont passées de moins de 430.000 voitures en 2020 à un niveau qui les place juste derrière Ford et General Motors.

Au premier trimestre 2025, l'entreprise basée à Shenzhen a réalisé un bénéfice net de 9,15 milliards de yuans (1,1 milliard d'euros) au premier trimestre 2025, en hausse de 100,38% par rapport au premier trimestre 2024, selon les résultats publiés à la Bourse de Hong Kong. Le chiffre d'affaires de BYD a, lui, atteint 170,36 milliards de yuans (20,5 milliards d'euros).

(Avec Reuters et AFP)