Fret SNCF : le spectre d'un scénario catastrophe semblable à celui d'Alitalia

Fret SNCF va-t-elle devoir être démantelée pour éviter le courroux de Bruxelles ? Depuis janvier dernier, la Commission européenne a ouvert une enquête pour des aides présumées illégales de l'Etat français à destination de la filiale fret du groupe SNCF, principale entité de son pôle Rail Logistics Europe. Les possibilités d'échapper à une sanction lourde apparaissent aujourd'hui comme très limitées, à moins d'accepter une solution de discontinuité lourde de conséquences. Une solution qui n'est pas sans rappeler celle mise en place pour Alitalia, liquidée en 2021 pour donner naissance à une version atrophiée : ITA Airways.

L'enquête est toujours en cours, mais les craintes sont déjà vives que ce soit du côté de la SNCF ou des syndicats représentatifs. CGT Cheminots, UNSA Ferroviaire, SUD-Rail et CFDT Cheminots ont ainsi appelé à un rassemblement unitaire devant le ministère des Transports ce mardi, qui a réuni environ un millier de cheminots selon eux. Faute d'avoir pu tenir une réunion tripartite le ministre délégué chargé des Transports, Clément Beaune, et la direction de la SNCF, comme initialement prévu, une délégation a dû se contenter d'un échange avec des représentants du ministre. Une nouvelle réunion est néanmoins prévue, a priori le 23 mai.

Un enjeu à 5 milliards d'euros