RATP : des caméras sur les bus pour verbaliser les automobilistes ?

Des caméras embarquées dans les bus pour contrôler les automobilistes qui roulent dans les couloirs réservés ? L'idée semble faire son chemin à la RATP, selon l'hebdomadaire Auto Plus daté de jeudi 9 avril, qui évoque un "système de vidéo-verbalisation embarquée" à titre expérimental.

Rien n'est encore acté

Sollicitée par l'AFP, la RATP a souligné qu'elle "s'intéresse à toutes les technologies permettant de favoriser la lutte contre le stationnement dans les voies de circulation réservées", mais que "rien n'a été décidé à ce jour quant à l'opportunité d'un tel système".

Pourtant en 2004, la mise en place expérimentale de caméras embarquées dans des bus de la RATP afin de relever les infractions dans les couloirs de bus s'était heurtée à l'hostilité des syndicats.

Fabrice Bazzanella, délégué SUD au Comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail (CHSCT) des bus de la RATP, a indiqué jeudi à l'AFP ne pas avoir connaissance d'un tel projet.

Nouveau dispositif

En revanche, selon lui, la direction a récemment présenté un dispositif qui permettra aux agents assermentés de la RATP de dresser des procès-verbaux aux véhicules stationnés sur les voies de bus, et de le faire par voie électronique. Mais ces agents circulent en voiture, a-t-il précisé.

La RATP a confirmé cette information, également relevée par Auto Plus qui laisse entendre qu'il s'agit d'un "premier acte" avant le test d'un système de "vidéo-verbalisation".

"Outre une simplification des procédures pour nos agents, ces dispositifs ont pour objectif d'améliorer la lutte contre le stationnement illicite dans les voies de bus, qui gêne la progression des véhicules et dégrade la régularité due aux clients", a expliqué l'exploitant des transports publics parisiens.

Un risque d'accident

Pour M. Bazzanella, un deuxième dispositif présenté mercredi au CHSCT prévoit un système de "contrôle sanction vidéo" sur les futures voies dédiées aux bus de l'A6a et l'A1 vers les aéroports d'Orly et Roissy. Mais ce système sera situé en bord de route.

"On refuse que ce soit embarqué dans les bus car les conducteurs devant pourraient envoyer un gros coup de frein en nous voyant, il y a un risque d'accident", sans compter le risque de passer "pour des délateurs", a indiqué le syndicaliste.

(Avec AFP)