Il y a quelques mois encore, l'Association internationale du transport aérien (IATA) vantait les mérites du certificat Covid numérique de l'Union européenne (EU DCC), autrement dit le pass sanitaire européen, mais le discours est en train de changer. Si elle salue toujours « un grand succès... [qui] soutient une reprise fragile dans le secteur des voyages et du tourisme », elle s'inquiète désormais de la proposition de mise à jour des règles de libre circulation faite par la Commission européenne. Prise en réaction à l'irruption de la 5e vague en Europe, celle-ci pourrait selon l'IATA fragiliser encore un peu plus un trafic aérien à nouveau dans la tourmente.
En fin de semaine dernière, la Commission européenne a ainsi proposé aux Etats membres de limiter la durée de validité des pass sanitaires à 9 mois à partir de l'administration d'une seconde dose (schéma de primovaccination). Cette durée doit permettre l'administration de doses de rappel (booster) après une période de 6 mois et prend en compte une marge de 3 mois pour laisser le temps aux campagnes de vaccination de se mettre en place.
La limite temporelle disparaît une fois la 3e dose administrée, Bruxelles estimant ne pas avoir le recul nécessaire pour juger de la durée de la protection. Elle déclare tout de même par voix de communiqué que « les données qui commencent à apparaître laissent néanmoins penser que la protection offerte par les vaccins de rappel pourrait être plus longue que celle résultant du schéma de primovaccination. »
