Les résultats du troisième trimestre de Lufthansa sont de ceux qui laissent un sentiment mitigé. Le groupe allemand sort d'un été record en termes de chiffre d'affaires. Avec 10,7 milliards d'euros, c'est tout simplement le meilleur trimestre de son histoire, alors même qu'il n'a toujours pas retrouvé ni son trafic, ni ses capacités d'avant la crise. Le chiffre d'affaires progresse ainsi de 5% par rapport à la même période l'an dernier. Il est porté par la croissance du nombre de passagers - avec un moindre recul des revenus unitaires, grâce à de bons remplissages des avions après un début d'année compliqué - et la bonne performance de sa filiale de maintenance, Lufthansa Technik.
« Aujourd'hui, nous faisons état d'une nouvelle saison de voyages estivale exceptionnelle, avec un coefficient d'occupation des sièges record de 88 % en août. Compte tenu notamment du fait que le trafic aérien mondial a de nouveau atteint ses limites de capacité cet été, je tiens à remercier nos employés pour leurs efforts et nos clients pour la patience dont nous avons parfois dû faire preuve »,s'est félicité Carsten Spohr, directeur général de Lufthansa, précisant que toutes les compagnies de transport de passagers avaient réalisé des bénéfices.
Pourtant, Lufthansa a perdu en rentabilité, à l'image de son début d'année. Le groupe a presque perdu deux points de marge opérationnelle ajustée par rapport à l'été 2023, touché par la hausse des coûts, notamment les dépenses de personnels et de maintenance. Les coûts unitaires ont ainsi crû de 4,5% tandis que les recettes unitaires reculaient encore de 2,7%. « Les retards de livraison d'avions, les problèmes de ponctualité dans nos hubs en Allemagne et les désavantages réglementaires ont un impact sur notre marque principale. Lufthansa Airlines a donc lancé le programme « Turnaround » pour relever ces défis internes et structurels », a précisé Carsten Spohr.
