SNCF : les salaires augmenteront en 2025 après la signature d'un accord
latribune.fr

Après la signature d'un accord, les salaires des cheminots vont progresser de 2,2% en moyenne l'année prochaine.
Shutterstock
latribune.fr

Après la signature d'un accord, les salaires des cheminots vont progresser de 2,2% en moyenne l'année prochaine.
Shutterstock
Depuis le 20 novembre, la proposition de la direction de la SNCF était sur la table des syndicats. Finalement, l'UNSA-Ferroviaire (deuxième syndicat du groupe) et la CFDT-Cheminots (quatrième) ont paraphé l'accord qui vise à revaloriser de 2,2 % en moyenne les rémunérations des cheminots en 2025. La signature d'au moins deux organisations syndicales sur quatre avait été requise par la SNCF pour valider le deal.
De son côté, l'UNSA-Ferroviaire (22,1% des voix aux dernières élections professionnelles) a défendu sa signature en estimant dans un tract que sa position permettait « d'éviter un scénario de gel salarial total » et de « garantir la mise en œuvre de toutes les mesures négociées ».
Dans le détail, l'accord concerne les 150.000 cheminots en y incluant les contractuels (environ 30% du personnel de la SNCF). Les hausses de salaire devraient surtout être portées par les augmentations individuelles et l'ancienneté des agents. A compter du 1er avril 2025, l'ensemble du personnel devrait bénéficier de 0,5% d'augmentation générale à laquelle s'ajoutera 15 euros supplémentaire par agent. Les bas salaires devraient également être revalorisés l'année prochaine.
« Cet accord NAO est permis par les bons résultats du groupe SNCF, qui sont positifs depuis six semestres consécutifs. Il n'aura pas d'impact sur les contribuables et les voyageurs », a ajouté la direction.
Ces négociations annuelles obligatoires (NAO) sont a priori distinctes du dossier de démantèlement de Fret SNCF et des modalités de l'ouverture à la concurrence, deux pommes de discorde avec la direction qui ont amené tous les syndicats de l'entreprise à appeler les cheminots à se mettre en grève à partir du 11 décembre.
Chaque jour à 13h, l’essentiel de l’actualité industrielle.

À lire également
« La transformation de Fret SNCF découle d'un accord entre la Commission européenne et le gouvernement français. C'est un sujet de droit de la concurrence », avait rappelé le président de la SNCF, Jean-Pierre Farandou dans un entretien à La Tribune Dimanche le 16 novembre.
(Avec AFP)
latribune.fr
Eolien en mer : pourquoi il est peu probable que la totalité des 10 gigawatts de projets soit réellement développée
Défense : Enag, la PME quimpéroise portée par les besoins des Rafale et du France Libre
Longévité : la start-up Skinomix prépare sa machine de diagnostic sur l’âge réel de la peau
Virus Ebola : la biotech lyonnaise Fabentech sur la piste d’un traitement