Un ministre italien évoque une offre d'Air France-KLM sur Alitalia avec Easyjet
Easyjet, air france-klm ont presente une offre pour alitalia
Max Rossi
Easyjet, air france-klm ont presente une offre pour alitalia
Max Rossi
Air France-KLM a-t-il déposé une offre sur Alitalia, laquelle a été placée sous tutelle d'administrateurs chargés de la vendre, de la réorganiser ou de la liquider? Selon l'agence Reuters, le ministre de l'Industrie italien Carlo Calenda a déclaré qu'EasyJet et Air France-KLM ont présenté une offre de reprise d'Alitalia, placée sous la tutelle de l'Etat. Le ministre a tenu ses propos selon Reuters lors de l'enregistrement d'une émission pour la chaîne de TV La7.
Selon l'AFP qui cite la même émission, la position du ministre est plus mesurée. Nous avons trois offres": "Lufthansa, Cerberus, Easy Jet- Air France même si je dois voir lundi selon quelles modalités", a-t-il précisé. "La présence d'Air France n'est pas sûre et je la vérifierai lundi lors de ma rencontre avec les administrateurs" d'Alitalia, au cours de laquelle lui seront présentées les différentes offres, a-t-il ajouté.
De tels propos, officiels, ont de quoi troubler. Car du côté d'Air France-KLM le discours est aux antipodes. Si officiellement le groupe ne fait pas de commentaire, on explique volontiers que la position d'Air France-KLM n'a pas évoluée depuis celle affirmée en mai dernier par le PDG du groupe, Jean-Marc Janaillac lors de l'assemblée générale.
Interrogé par La Tribune, un administrateur assure ne pas être au courant d'une offre.
Que faut-il en conclure? Il n'y a pas pléthore de possibilités. Soit le ministre a raison et Air France-KLM et Easyjet devront sortir du bois. Soit il ment pour notamment faire monter le prix de Lufthansa, qui a déposé une offre comme l'a également fait le fonds d'investissement américain Cerberus.
Car, la compagnie allemande met la pression sur les Italiens. Elle exige qu'Alitalia procède à une "importante" restructuration avant d'être rachetée, a écrit le président du directoire de la compagnie aérienne allemande dans une lettre consultée jeudi par Reuters. Ces propos vont à l'encontre des espoirs des autorités italiennes qui comptent désigner un repreneur avant les élections législatives prévues en mars.
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"Tout en reconnaissant les importantes mesures qui ont été prises jusqu'à présent (...), nous sommes convaincus qu'il reste encore beaucoup de travail à accomplir avant que Lufthansa soit en mesure d'entrer dans la prochaine phase de la procédure", écrit Carsten Spohr dans un courrier adressé à Carlo Calenda.
Selon lui, la nouvelle compagnie aérienne restructurée devra avoir diminué en taille, tant au niveau des effectifs que de sa flotte.
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Alitalia compte environ 9.200 salariés à temps plein et 1.600 autres placés au chômage technique avec l'appui de l'Etat. Une source proche du dossier a déclaré en novembre à Reuters que Lufthansa proposait 250 millions d'euros pour reprendre l'essentiel de la flotte et la moitié des effectifs d'Alitalia."En conséquence, nous recommandons fortement et incitons en effet les administrateurs à commencer à mettre en oeuvre d'importantes mesures de restructuration qui seraient communes et bénéfiques à tous les repreneurs potentiels", écrit Carsten Spohr.
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