Vélos : le plan de Bruxelles pour contrer la déferlante asiatique

Publié le 13 février 2023 à 18:55 - Mis à jour le 13 février 2023 à 19:12

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Le Parlement demande à la Commission européenne de faire de 2024 l’année européenne du vélo.

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Doubler le nombre de kilomètres, créer un million d'emplois et relocaliser une filière industrielle, la future stratégie européenne pour le vélo affiche ses ambitions. Sur le point d'être lancée par le Parlement européen et la Commission européenne, elle doit autant développer les usages que renforcer la production sur le sol européen face une concurrence asiatique revenue haut plus haut depuis deux ans, notamment sur les vélos électriques.

[Article publié le 13.02.2023 à 17:20, mis à jour à 20:00]

Fait rare au milieu des habituels rapports de force et bras de fer entre les instances politiques européennes, le Parlement européen et la Commission européenne sont sur le point de s'engager pour lancer une stratégie européenne du vélo. Celle-ci ambitionne à la fois de doubler l'usage du vélo en Europe d'ici 2030, mais aussi de développer fortement la production de vélos au sein de l'Union alors que les importations venues principalement d'Asie occupent une large place du marché.

Selon Karima Delli, présidente de la commission Transports et tourisme du Parlement européen, c'est la première fois que les deux institutions coopèrent de la sorte. Enthousiaste, elle n'hésite pas à parler d'une « révolution » et d'un « tour de force car tous les partis politiques sont d'accord », avec pour la première fois la reconnaissance du vélo comme « un mode de transport à part entière » et « surtout la volonté de refaire des vélos Made in Europe ».

Cette séquence est attendue la semaine prochaine à Strasbourg, où les eurodéputés se réuniront en séance plénière. Une prise de parole de la Commission européenne est programmée le mercredi 15 février. Elle intervient une semaine après l'adoption d'une résolution sur le sujet par la commission Transports et tourisme du Parlement européen à l'unanimité moins une voix et qui sera soumise au vote de l'ensemble des eurodéputés le lendemain.

« Le vélo arrive de plein fouet avec une véritable politique au même titre que les autres modes de transport », Karima Delli, présidente de la commission Transports et tourisme du Parlement européen.

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Dans la foulée, la Commission européenne étudiera les propositions parlementaires pour bâtir pour bâtir sa feuille de route, même si elle conserve la possibilité de s'en affranchir. Certaines des idées développées par les eurodéputés ont néanmoins déjà été saluées par le vice-président de la Commission, Frans Timmermans, chargé du Pacte vert pour l'Europe. Lors d'une conférence précédent le Grand départ du Tour de France 2022, en juillet dernier, et à laquelle participait également Karima Delli, le commissaire avait appelé à « travailler ensemble avec le Parlement européen sur une déclaration européenne interinstitutionnelle pour plus de vélo en Europe ».

Léo Barnier

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